电动汽车出口都需要哪些手续？

今天评车网小编整理了电动汽车出口都需要哪些手续？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、电动汽车出口都需要哪些手续？
• 2、中国成为世界最大汽车出口国，比亚迪强势“出征”海外市场
• 3、新能源汽车出口需要什么手续

电动汽车出口都需要哪些手续？

新能源汽车出口虽然不需要申领出口许可证，但在国际海运危规里面属于9类危险品UN3171，为锂电池驱动的交通工具。所以新能源汽车出口需要做海事备案，才可以正常按危险品申报出运。
1、新能源汽车海运出口海事备案资料：
（1）正本盖章备案申请报告及情况说明
（2）货物运输鉴定报告
（3）锂电池UN38.3报告
（4）委托备案的委托书
2、新能源汽车海运出口注意事项：
（1）订舱资料：订舱委托书，海事备案备案号，UN38.3，英文MSDS
（2）报关资料：出口箱单，发票，合同，申报要素，报关单等
（3）海事申报资料：MSDS，装箱证明书，技术说明书等‍
新能源汽车出口流程：
1、申报前准备
了解和研究出口国家或地区对汽车产品准入设立政府管理和监督制度，建立相关的法律、法规和行政管理体系。确保出口汽车产品符合相关安全、环境保护、节能等领域的强制性技术要求——汽车技术法规及产品准入管理体制（包括管理机关、流程等）。
2、船公司订舱，提前发送舱单信息
舱单传输人在办理申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。
3、货物申报
提供箱单、发票、合同电子文本按海关总署规范申报要求，通过中国国际贸易单一窗口向海关申报，汽车出口适用于全国通关一体化模式，企业可以自主选择出口报关地和出境口岸。（纯电动车不需要申领出口许可证）
4、货物运抵
汽车全部运抵海关监管作业场所时，相关场所经营人以电子数据方式向海关提交运抵报告。运抵报告提交后，海关即可办理货物、物品的查验或者放行手续，同时，中国国际贸易单一窗口将反馈相关信息。
（1）报关单被布控查验后，在口岸地实施查验。
（2）中国国际贸易单一窗口告知企业货物需查验。
（3）企业至口岸地海关查验部门办理查验手续。
口岸地海关根据企业申请安排查验计划，按查验指令实施查验，查验完毕后录入查验结果。未见异常，车辆即放行。
5、货物放行
（1）无查验的柜子，H2018系统根据电子运抵报告完成报关单自动放行操作。
（2）有查验的柜子，根据查验结果确定后续处置方式。查验正常的柜子，由查验地海关录入查验处理结果，H2018系统自动完成放行作业；查验异常的柜子，由申报地海关进行查验后续处理，如可以放行的，申报地海关录入综合处置结果完成放行作业。
6、装船出口
海关完成报关单放行后，企业凭海关电子或纸质放行凭证到监管场所办理货物出运手续。
7、结关
货物出运后，系统对符合条件的报关单进行自动结关。‍

中国成为世界最大汽车出口国，比亚迪强势“出征”海外市场

近年来，凭借一带一路政策及文化自信以及中国品牌市场竞争力增加，中国汽车出口呈现爆发式增长。数据显示，在今年第一季度，中国汽车品牌超越日本、德国，首次成为世界最大的汽车出口国，汽车出海已经成为中国汽车市场增长的新引擎。

如同国内呈现上行趋势的新能源市场，随着国际市场对环保、新能源的需求增加，新能源汽车成为了中国汽车品牌出口的重要组成。当然，说到新能源怎么能缺少比亚迪，作为新能源出口“大户”，比亚迪在海外市场表现如何呢？怎样打动海外消费者呢？我们不妨来一探究竟。

多国纯电销冠，比亚迪风靡海外

说到比亚迪，当前在国内可谓是气势如虹。数据显示，在过去的4月，比亚迪销量达到了210295辆，同期增长98.3%，又双叒叕夺得国内乘用车销冠。而1-4月，比亚迪已经交出额超76万辆的好成绩，同比增长94.30%，表现同样是一骑绝尘。

对于比亚迪而言，不仅在国内市场难逢敌手，在海外同样收获颇丰。我们还是用数据来说话，在今年1-4月，比亚迪海外销量接近5.36万辆，要知道在过去的2022年，比亚迪全面出口量仅为5.59万辆，这意味着比亚迪仅仅用4个月的时间便接近去年全年水平，增长速度让人惊叹。

能够取得如此亮眼的成绩，必然离不开ATTO 3优异的表现。作为比亚迪迪首款“战略出海”的全球化车型，ATTO 3已经连续多月夺得新加坡、泰国、新西兰、以色列等国的销冠宝座了，成为海外市场最受欢迎的纯电动SUV车型。对于比亚迪而言，新加坡、以色列等市场的优异表现只是其出口现状的一个缩影，截止目前来看，比亚迪已经进军日本、加拿大、巴西和欧洲十几个国家，得到了广大海外消费者的好评。 评车网

我们还是以ATTO 3为例来说，其登录海外市场之后，收获了多项荣誉和奖项，比如在比利时荣膺“2022年度家庭电动车”称号、在泰国摘得“最佳电动SUV奖”、甚至日本著名赛车手、“飘移王”土屋圭市在试驾ATTO 3时多次肯定了中国在电动车领域的领先地位，以及赞扬比亚迪ATTO 3的产品表现。

为何能够实现海内外双开花？背后是比亚迪对技术的坚持

相信此时，很多人心中有个疑问，在所有车企都大力发展新能源的当下，比亚迪为何能够实现海内外销量双开花？其实答案也很简单，那便是比亚迪对于技术的坚持。

早在2003年，在新能源车还没有明确概念的背景下，比亚迪便开始立项研发，通过20年对技术的专研，截至到今年3月份，比亚迪在全球累计申请专利约4万项、授权专利约2.8万项，形成庞大的“技术鱼池”，实现了创新链的标杆引领和产业链的自主可控。

就拿近几年来说，比亚迪每次技术发布会都能引起行业的“震动”，无论是刀片电池、e平台3.0、IGBT4.0以及最新的CTB 、云辇智能车身控制系统等，每次发布都能够解决消费者的用车痛点，不仅展现了自身雄厚且领先的技术实力，更成为比亚迪全球战略推进的强力支撑。

毫无疑问，拥有庞大“技术鱼池”的比亚迪如今在海外畅销仅仅是个开始，毕竟当前还只处于起步阶段，但已经展现出了强大的生命力。未来，随着越来越多搭载先进技术的重磅车型走向国际市场，必然取得更为优异的成绩。更为值得一提，相比于很多车企在海外市场以价换量，比亚迪并非“卖车”这么简单，而是要推广最新的新能源技术，让海外消费者为技术而买单，这便是比亚迪立足于国际市场的核心竞争力。

总体来看，纵观当先中国汽车品牌，出海“正值兴头”。但出海并非坦途，面临很多挑战，而数字化、智能化、电动化则成为中国车企出海的核心竞争力。而比亚迪在海外的热销，也为所有中国汽车品牌出海之路指出了一条可以借鉴的方向，那便是坚持以技术为王。对于未来，我们相信在比亚迪的带领下，以新能源为突破口的中国汽车品牌必将在海外取得优异的成绩，让我们拭目以待。

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新能源汽车出口需要什么手续

随着新能源汽车的普及和国际市场的需求，越来越多的新能源汽车开始出口到海外市场。然而，出口新能源汽车需要一定的手续和程序。下面是一些出口新能源汽车所需要的手续和程序：
1. 营业执照和出口许可证：出口新能源汽车的企业需要具备有效的营业执照，并向政府机构申请出口许可证。这些手续可以在出口前数月完成。
2. 质量认证和生产资质：出口国外的新能源汽车需要获得国际认可的质量认证和生产资质证明，包括欧盟CE认证、美国FCC认证等。
3. 报关手续：在国际贸易中，报关手续是非常重要的一环，出口新能源汽车也需要办理相关的报关手续，包括出口报关、纳税申报等。
4. 运输和保险：新能源汽车的运输需要符合国际运输标准和保险要求，以保障货物安全和运输效率。
5. 安装和维修：新能源汽车的安装和维修需要在目的国家获得当地的相关许可和资质。
总之，出口新能源汽车需要完成多个手续和程序，而这些手续和程序的完成需要花费大量的时间和精力。因此，出口新能源汽车的企业需要在产品质量、技术研发、市场拓展等方面保持长期的投入和努力，以便更好地适应和满足国际市场需求。

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