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周报|32家电池新能源产业链企业IPO动态更新(汽车行业就业前景和发展空间)

2023-12-26 17:46:30 | 评车网

评车网小编给大家带来了周报|32家电池新能源产业链企业IPO动态更新(汽车行业就业前景和发展空间)相关文章,一起来看一下吧。

本文目录一览:

周报|32家电池新能源产业链企业IPO动态更新(汽车行业就业前景和发展空间)

周报|32家电池新能源产业链企业IPO动态更新

周报|32家电池新能源产业链企业IPO动态更新;知名连锁汽服被收购,旗下有595家店;5月经销商库存预警指数下降至55.4%

1、业内人士:马斯克此次访华有望加速推动其新能源汽车、人形机器人等业务

2、32家电池新能源产业链企业IPO动态更新

3、车市需求回暖,5月经销商库存预警指数下降至55.4%

4、华翔新能源汽车零部件产业园项目开工,总投资约15亿元

5、知名连锁汽服被收购,旗下有595家店

6、广东:打造粤港澳大湾区国际消费枢纽,支持新能源汽车消费

7、2023中国汽车售后零部件行业大会将于6月26-27日召开

8、宁德时代新专利获授权,可对电池冷却灭火

9、工信部召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研讨会

10、安徽省将设立超千亿汽车产业链投资基金

11、斯凯孚济南商用车轴承及自调心滚子轴承基地正式投产

12、国内企业组团“出海”,山东近百家轮胎汽配企业赴阿联酋“抢”市场

13、业内人士:动力电池回收产业驶入快车道

14、开思签约芜湖市数字化智能网联汽车零部件工业互联网生态项目

15、TÜV莱茵与 吉利汽车 研究院、上饶领创达成合作,共同推动全球汽车价值链发展

16、港车北上开始接受申请

17、京东618汽车充电装备成交额暴增20倍, 特斯拉 排名双第一

【业内人士:马斯克此次访华有望加速推动其新能源汽车、人形机器人等业务】

日前,工业和信息化部部长金壮龙、商务部部长王文涛分别会见了特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克,围绕新能源汽车、特斯拉在华发展等议题进行了交流。业内人士表示,马斯克此次访华有望加速推动其新能源汽车、人形机器人等业务在华布局,并加快储能超级工厂项目建设,产业链相关企业将受益。

【32家电池新能源产业链企业IPO动态更新】

近日,电池网对2023年以来正在奔赴上市的产业链企业动态进行了梳理。从结果来看,2023年以来,沪深两市电池新能源产业链企业共有32家更新IPO动态,科创板和创业板均16家。其中,包括曼恩斯特、中船特气、日联科技、华塑科技、湖南裕能等5家企业已于2023年成功上市,其余27家公司中,25家IPO在途,华慧能源、惠强新材两家年内撤回上市申请,IPO终止。

值得一提的是,统计在内的25家IPO在途并更新动态的电池新能源产业链企业中,有10家已至提交注册阶段,其中8家注册已生效,只待发行上市;有5家通过上市委会议;8家状态已问询;两家状态获受理。

【车市需求回暖,5月经销商库存预警指数下降至55.4%】

据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%,同比下降1.4个百分点,环比下降5.0个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业景气度有所好转。

【华翔新能源汽车零部件产业园项目开工,总投资约15亿元】

日前,华翔新能源汽车零部件产业园项目举行开工仪式。据悉,华翔新能源汽车零部件产业园项目将由宁波华翔电子股份有限公司投资建设,是一个集研发、生产、销售于一体的现代化新能源汽车零部件产业园区,总投资约15亿元。园区规划总建筑面积约12万平方米,主要建设研发及检测中心、工业厂房、综合办公楼以及相关附属设施。

项目建成后,将主要为华晨 宝马 新能源汽车配套汽车底盘、内外饰件和电池壳体等产品以及开展汽车零部件行业相关的上下游业务,园区计划于明年5月竣工投产。项目达产后预计可年新增产值18亿元,年新增税金8000万元。

【知名连锁汽服被收购,旗下有595家店】

据外网消息,TBC Corp.正在向Mavis Tire Express Services Corp.出售其公司拥有的零售店——一个由595个NTB轮胎和服务中心以及Tire Kingdom服务中心组成的网络。而且,两家公司已经达成协议,TBC将提供批发和Mavis零售店的配送服务。

该交易包括392个NTB轮胎和服务中心和203个轮胎王国服务中心,分布在佛罗里达州、德克萨斯州和大西洋中部、中西部和南部的“其他州”。TBC早些时候在2020年向Mavis出售了112个NTB位置。这笔交易将使Mavis拥有约2000个零售点。

【广东:打造粤港澳大湾区国际消费枢纽,支持新能源汽车消费】

5月29日,广东省委、广东省人民政府发布关于新时代广东高质量发展的若干意见。其中提出,促进消费提质升级。打造粤港澳大湾区国际消费枢纽,推进国际消费中心城市建设,培育一批区域消费中心城市和国内外品牌消费集聚区。支持新能源汽车消费,加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。

【2023中国汽车售后零部件行业大会将于6月26-27日召开】

汽配产品和服务决定企业当下生存及能否可持续发展,为应对新环境、新挑战、新机遇,促进产业链优质资源方紧密合作、共建生态、共赢未来,由中国汽车流通协会售后零部件分会副理事长及以上单位决定联合举办的“2023中国汽车售后零部件行业大会”将于6月26-27日在湖北武汉召开。

据介绍,大会参会人员包括全国各省市汽车维修、汽配经销商、汽车经销商代表;主机厂售后相关负责人、保险公司、零部件产业基地负责人、协会及相关部委领导等;大会规模300人,将采用“主题研讨+展示对接”“线下+线上”的形式进行。

【宁德时代新专利获授权,可对电池冷却灭火】

近日,据企查查显示,宁德时代“电池防火装置、电池箱、电池及用电设备”专利获授权。企查查专利摘要显示,该电池防火装置包括:机壳,具有容纳腔,机壳用于安装在电池的防爆阀的外侧;冷剂,设于容纳腔中,能够受控产生冷量以对防爆阀喷出的喷发物进行降温冷却。该专利通过在机壳的容纳腔中设置冷剂,并在使用时将机壳安装在防爆阀的外侧,在电池失控时,冷剂可以产生冷量,以主动对防爆阀喷出的喷发物进行冷却降温,从而使喷出喷发物的燃烧速度小于射流速度,进而使喷发物燃烧的火焰不能稳定维持,达到灭火、防火的作用。

【工信部召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研讨会】

近日,工信部节能与综合利用司在 北京 召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研讨会,部分省市工业和信息化主管部门、研究机构参加会议。工信部节能与综合利用司将加快新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研究制定,强化行业规范管理,持续完善动力电池回收利用体系。

据悉,2014年以来,工信部、发改委、生态环境部等多部门相继出台相关政策引导与支持新能源车动力电池回收行业的发展,制定行业的目标规划和规范要求,推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用,鼓励商业模式创新,强化产业链上下游对接,引导各方高质量推进回收体系建设。

【安徽省将设立超千亿汽车产业链投资基金】

日前,在“投资安徽行”系列活动启动大会上,安徽省发布《安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》,提出到2027年,将安徽打造成为具有全球知名度和影响力的“智车强省”。

安徽省发展改革委主任陈军表示,安徽省将组建汽车办,专职负责推动项目、政策等落地;5年累计安排200亿元财政资金,专项用于7大生态建设。还将设立超1000亿元的汽车产业链投资基金,并研究制定支持具有国际影响力的汽车产业集群建设若干政策,保障各项举措落实落地。

【斯凯孚济南商用车轴承及自调心滚子轴承基地正式投产】

近日,斯凯孚济南二期商用车轴承及自调心轴承生产基地投产启动仪式在山东济南高新技术产业开发区圆满举行。据悉,二期项目增加了服务商用车市场的二代免维护轮毂单元(THU2)产线,还新增了斯凯孚全球领先的百年核心产品自调心球面滚子轴承生产线,在提升商用车产能的同时,将济南基地的服务能力扩展至更广阔的工业市场,助力斯凯孚立足本土,更好地为全球客户提供支持与服务。

【国内企业组团“出海”,山东近百家轮胎汽配企业赴阿联酋“抢”市场】

5月29-31日,第二届阿联酋中国轮胎汽配展在阿联酋沙迦展览中心举办。本次展会共吸引了来自山东、河南、浙江等地近百家中国企业参展。其中,山东企业达到86家,玲珑轮胎、双星集团等国内知名轮胎和汽配企业均带来了最新的轮胎汽配产品及技术展示。

据了解,山东轮胎连续20年产量和出口量保持全国第一,主要市场长期稳定在欧美地区。近年来,众多企业转移销售重心,开拓新市场。展会秉承商务部支持外贸稳定发展、鼓励扩大境外办展规模理念,为山东轮胎汽配企业组团出海搭建专属舞台。

【业内人士:动力电池回收产业驶入快车道】

日前,工信部节能与综合利用司组织召开动力电池回收利用管理办法研讨会,加强动力电池回收利用管理。业内人士表示,在新能源汽车渗透率逐步提升、环保要求愈发提高及动力电池退役量不断增加等因素综合作用下,动力电池回收产业驶入发展快车道。动力电池回收具有很高的经济价值、环保价值,有利于促进新能源汽车产业持续健康发展。相关企业应抓住机遇,提升综合实力,抢占这一优质赛道。

【开思签约芜湖市数字化智能网联汽车零部件工业互联网生态项目】

5月28日,“投资安徽行”系列活动启动大会在安徽合肥召开。大会采取“省主会场+各市分会场”方式进行,开思创始人&CEO江永兴受邀出席芜湖分会场项目集中签约仪式,与芜湖市皖江江北新兴产业集中区管委会正式签署《数字化智能网联汽车零部件工业互联网生态项目合作协议》。

据悉,开思已被正式纳入安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业战略发展规划。根据合作协议,开思将围绕安徽省打造万亿产业集群的规划,在芜湖进行数字云仓建设,就汽车配件生产企业散乱现状,结合在合肥的布局进行资源和信息整合优化,共建联合共生的发展模式和高质量创新的汽车后市场产业新生态,助力芜湖提升智能网联产业聚集与协同,为安徽省高标准建成世界级万亿汽车产业集群提供重要支撑。

【TÜV莱茵与吉利汽车研究院、上饶领创达成合作,共同推动全球汽车价值链发展】

6月1日,宁波——国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV与吉利汽车研究院(宁波)有限公司、上饶领创汽车检测技术有限公司正式签署三方合作协议,未来将在新能源汽车全球市场法规调研、整车出口认证、零部件测试验证、自动驾驶技术研发交流及安全评估、高级驾驶辅助系统(ADAS)及自动驾驶试验场(Proving Ground)合作等领域展开深入合作,整合三方资源优势,打造吉利汽车在汽车电动化智能化革命中的核心竞争力,共同推动全球汽车价值链的发展。

【港车北上开始接受申请】

根据《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》,从2023年6月1日9时起开始接受香港机动车车主申请,7月1日零时起,符合条件的香港机动车车主在港方预约通关获准后,就可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。据了解,“港车北上”申请由粤、港两地共同审批,首轮申请人在5月29-30日通过“港车北上”指定网站登记电脑抽签,抽签结果已于5月31日公布,中签者按指定时间于6月1-10日递交申请。首轮获分配抽签的号码共有1600个。

【京东618汽车充电装备成交额暴增20倍,特斯拉排名双第一】

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周报|32家电池新能源产业链企业IPO动态更新(汽车行业就业前景和发展空间)

汽车行业就业前景和发展空间

就业前景和发展空间上来说都值得去参考。
🚗汽车维修
汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。对于专业的汽修人才,行业需求量非常的高,就业形势好。
🔋新能源专业
新能源汽车的快速发展,对于中国的汽车市场来说是一个新的发展契机。但与新能源汽车的蓬勃发展相对的是,我国新能源汽车相关人才的培养却较为落后。
🚘智能网联专业
基于新能源车维保、智能技术改装、智能网联汽车特定岗位的技能人才将是未来五年内企业急需人才。
🧼汽车美容
汽车美容作为汽车后市场重要的组成部分,一部分眼光独到的淘金者从中看到了商机,纷纷加入汽车美容市场抢占先机,而对于专业的汽车美容人才目前还非常的缺乏。

周报|32家电池新能源产业链企业IPO动态更新(汽车行业就业前景和发展空间)

我国新能源汽车行业现状及趋势分析

——预见2023:《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)

行业主要上市公司: 主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等

本文核心数据: 产销规模、竞争格局、渗透率

定义

依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》,新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。

新能源汽车按照能源供给和应用领域,有两种分类方式,具体如下:

2、产业链剖析:大型企业已实现后向一体化布局

从产业链角度来看,新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造,按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看,上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等,已经实现后向一体化布局。

行业发展历程

“八五”期间,政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后,2011年开始,新能源汽车试点工作如火如荼的开展,从试点到全面,目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段,由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。

行业政策背景

我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等,部分汇总如下:

我国新能源汽车高速发展,为世界经济发展注入新动能,2020年10月,国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。

产业发展现状

1、新能源汽车供需水平较为平衡

受益于政策的优惠,我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展,新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响,产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定,新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示,2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆,同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长,主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

根据中国汽车工业协会统计数据显示,2021年我国新能源汽车销量爆发式增长,达到352.1万辆,同比增长157.6%。2012-2021年,我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆,实现了跨越式发展,可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

2012-2020年,我国新能源汽车产销率呈现波动性,范围在95%-103%之间,在合理的范围内小幅波动,说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年,我国新能源汽车产销率为99%。

2、新能源汽车出口量大幅增加

2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆,同比上升10.03%。

注:海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。

2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆,同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升,总计出口量55.46万辆,同比增长148.8%,在出口金额方面,2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元,同比增长236%。

2017-2020年,我国新能源进口量大于出口量,处于贸易逆差状态。2021年,我国新能源汽车出口额首次大于进口额,由贸易逆差转为顺差。

3、新能源汽车渗透率高速上升

随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,在2015年11月,我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%,较2020年大幅上升。

行业竞争格局

1、区域竞争格局

根据企查猫查询数据显示,目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。

注:颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。

从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看,广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多,其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多,有亚星客车(600213.SH)等上市企业,安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。

注:颜色越深代表企业数量越多。

2、企业竞争格局

依据乘联会统计数据,2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司,2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱,实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国,实现零售销量32.07万辆,其他企业排名如下:

行业发展前景及趋势预测

1、政策退坡,竞争加剧 评车网

随着我国新能源政策补贴退市,市场进入转型阶段,未来我国新能源汽车行业趋势如下:

2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆

2020年10月,国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,其中明确到2025年,新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测,2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测,到2022年,我国新能源汽车销量将达到402万辆,到2027年,新能源汽车销量或达到783万辆。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《 中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 》。

以上就是评车网小编给大家带来的周报|32家电池新能源产业链企业IPO动态更新(汽车行业就业前景和发展空间),希望能对大家有所帮助。
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