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缤越新能源能用绿色牌照吗

2024-04-03 06:48:42 | 评车网

今天评车网小编整理了缤越新能源能用绿色牌照吗相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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缤越新能源能用绿色牌照吗

缤越新能源能用绿色牌照吗

岳斌新能源可以使用绿色牌照。

岳斌新能源是吉利汽车推出的插电式混合动力汽车。该车官方指导价14.98-16.98万元。

插电式混合动力汽车是新能源汽车,所以可以使用绿色牌照。

动力方面,这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机和电动机的动力组合。发动机最大功率177马力,最大扭矩255牛米。整个动力系统的综合最大功率为258马力,最大扭矩为415牛米。

传动系统方面,7速双离合变速箱与发动机匹配。

外观方面,岳斌PHEV整体造型遵循了时光赛车美学的设计理念,整车造型时尚。车尾采用了PHEV标志,凸显了这款新能源汽车的身份。

内饰方面,这款新能源车和燃油版车差别不大。该车的座椅和内饰仍然采用运动风格设计,但该车变速杆的形状发生了变化。

这款插电式混动车型的综合续航能力依然突出,综合表现出色。

缤越新能源能用绿色牌照吗

试驾星越新能源,从星越新能源看吉利ePro家族实力几何

近日,我们有机会对吉利汽车旗下的ePro家族进行了试驾体验,让我们看看吉利的插电式混动技术在实际应用过程中到底表现如何。目前吉利ePro家族共有五款车型,分别是缤越ePro(售价12.58万-14.98万)、嘉际ePro(售价15.98万-19.28万)、星越PHEV(售价18.88万-21.68万)、博瑞ePro(售价16.98万-18.38万)以及帝豪GLPHEV(售价15.28万-16.48万),涵盖了轿车、SUV、MPV等多个级别和细分市场。从价格上看,除了星越PHEV的顶配款以外,其余车型售价都没有超过20万元。在技术方面,吉利ePro家族采用了吉利自主研发的P2.5混动架构,其特点是电动机工作转速不受发动机牵制,发动机与电动机能同时在高效区运转,以此降低油耗。而在该架构的基础上,ePro家族搭载了1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统,综合最大功率为190kW,峰值扭矩为415Nm。此外ePro家族还装配了一套AI智能能量精算系统,该系统将通过与车载导航以及动力系统进行融合,从行车路线规划、驾驶模式以及动力分配等方面控制油耗。接下来聊聊实际驾乘感受吧。由于此次试驾时间有限,因此我仅有机会体验了星越PHEV,该款车型分别有EV(纯电)模式、Comfort(舒适)模式、ECO(经济)模式以及Sport(运动)模式。整体来说,星越PHEV的行驶质感还是很不错的。在动力响应方面,除了Sport(运动)模式会更激进和“暴躁”一些以外,其余模式的响应都足够灵敏,踩下加速踏板后会有明显的提速感,接着车速开始线性爬升。这种感觉很舒服,尤其是起步时,对后排乘客也很友好。而当我在中高速阶段希望再加速时,1.5TD+7DCTH的混动组合仍然会提供充沛的动力支持,让我对速度的控制很有信心。另外在动能回收方面,星越PHEV共有三个强度可以选择。从感受上来说,L1和L2强度的动能回收并没有很强烈的拖拽感,同时车速减慢得比较轻缓,有时甚至会忘记还有动能回收这回事。而当车辆的动能回收处于L3强度时,驾驶员只要松开加速踏板,车内所有人都能明显感受到顿挫和拖拽感,甚至有种踩下重刹或急刹的错觉。那么实际的回收效果能否与我的感受一致呢?为此我做了一个小测试,在相同的一段平坦道路上,车速保持60km/h,然后设置车辆的能量回收强度,接着松开加速踏板。通过下面三张图片,我们能够看到在L1和L2强度时,星越PHEV的能量回收效果差不多;而L3强度能回收更多能量。不过这也仅是在相对平缓的路面才会有如此效果。据厂家介绍,吉利ePro家族搭载的动能回收系统会根据实际路况进行强度调整,如果遇到比较陡的上坡,车辆会自动减弱动能回收效果,为车辆分配更多爬坡动力。而在实际测试中,无论是驾驶感受还是仪表盘显示,都印证了确实会出现自动调整回收强度的现象。如下图所示,当我们在上坡途中松开加速踏板时,即便设置为L3强度,动能回收依然没有启动。驾驶辅助方面,星越PHEV搭载了自适应巡航以及车道保持系统,当车辆启动自适应巡航时,车道保持功能也会自动激活。总体来说,这两项功能操作简便,调节速度和修正车辆位置时都很柔和,给我提供了比较舒服和便利的驾驶辅助。此外我们在试驾过程中遇到了狂风暴雨的极端天气,但自适应巡航以及车道保持仍然能够清晰识别周围车辆和道路,证明了这两个功能并不是鸡肋,非常靠谱。NVH方面,虽然星越PHEV拥有两颗“心脏”,但在实际行驶过程中,我们很难听到汽油发动机的声响,反倒是在EV模式下,电动机那充满“磁性”的声音能够清晰地传到车内,让人误以为这是一款纯电车型。此外,我认为星越PHEV在风噪方面还有提升的空间,虽然这次试驾有极端天气影响,但一路上我们能听到的风噪真是过于明显了,甚至盖住了石子被风刮到车上所发出的碰撞声。舒适性方面,星越PHEV的悬架能比较好地处理地面坑洼,滤震性不错,且经过非常颠簸的路段时也很少有弹跳。此外在转向时,悬架还能提供很好的支撑,让星越PHEV能够有更好的通过性和操控性。在座椅方面,我认为星越PHEV的前排座椅比较舒服,无论是包裹还是腿部、腰部的支撑都比较到位。但后排座椅的座垫却感觉有点小且硬,坐的时间稍长就会感觉有些不适。通过这次的试驾体验,我认为星越PHEV在动力方面具备纯电动车充沛动力和灵敏响应,同时也有着燃油车的平顺与柔和,这也正是插电式混动技术的魅力和价值所在。再加上实用性很强的驾驶辅助功能、良好的舒适性以及较高的颜值,都让星越PHEV成为了一款优质的插电式混动车型。而它向我展示的这些特点,让我有理由相信吉利ePro家族不仅在插电式混动车型市场具有较强的竞争力,更有底气和机会与纯电动汽车在市场上一争高下。

缤越新能源能用绿色牌照吗

十万左右的新能源车有什么推荐的?

过年的时候,姐姐想购买一台新能源汽车,主要是想用于日常的接送小孩上下学,平时市区或者周边旅游使用一下,预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车,比较值得买的,口碑好的,我当时经过多方筛选,选出了以下这几款,这里也一并分享给大家。

这几个款分别是:

  1. 比亚迪秦plus

  2. 比亚迪海豚

  3. 哪吒U


1、比亚迪秦plus

推荐款型:2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型

参考价格:9.98万

秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁 / 同步电动机,电动机总功率为184马力,电动机总扭矩为280牛·米,匹配固定齿比变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架,并采用前置前驱的驱动方式。

如果纯从价位考虑的话,9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的,可以上绿牌,相比较于2022款,比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统,也多了后排的空调出风口;仪表液晶屏也升级到了8.8寸。

百公里油耗:3.4L-3.6L。

夏季电耗:8.3Kwh--11.7kWH

续航:充满电峰值1310公里。

我姐姐入手的就是这款,她非常满意。而且,这台车子的空间非常的大,三箱的新能源汽车,尾箱和车内空间都非常大,非常时候放一些小孩的东西,还有丰富的配置和舒服的座椅,简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在,用车过程没有发现任何质量问题,作为一台 混动新能源车 ,这个车的乘坐体验非常棒,作为一台10万级别的家用型实用性汽车,给它99分。

推荐购买指数:☆☆☆☆☆


2、比亚迪海豚

推荐款型:2023款 420km 时尚版

参考价格:11.68万

比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。

以前没有车的时候,觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车,但是现在感觉是“必要的”汽车,是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台,在目前汽车销售有些低迷的情况下,海豚可以逆风崛起,堪称神车了。

最高车速:150km/h

电能当量燃料消耗量:1.19L/100km

纯电续航:420公里

颜色选择:芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄(颜色够酷炫)

用户体验:

车身属于两箱车,比较娇小,所以驾驶起来比较轻松,不管是什么样的女生都可以轻松驾驭;如果是刚拿驾照的新手也不怕,不需要担心有驾驶负担。而且,方向盘的操作手感很顺滑,指向性很准确,有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说,这个简直不要太解压,完全没有担忧,轻松可以一把入库。

推荐购买指数:☆☆☆☆


3、合众汽车-哪吒U

推荐款型:2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂

参考价格:12.58万

哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架,不仅提升了整车的品质感与档次感,更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色,让色彩更出彩;内饰也增加了棕色雅致全新配色,紧随最新色彩流行趋势,拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势,结合短前悬、短后悬设计特性,搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂,彰显着整体的质感和运动特性,也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。

哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车,比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车,对于男生来说比较搭,有档次有面子,男生开很青春,中老年开也稳中。

最高车速:150km/h

纯电续航:401公里

电耗方面:高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km,相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算,每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。

用户体验:

这款新能源汽车真的很省钱,特别是相对于油车来说,在城区开也是2毛钱一公里,可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低,估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的,这个就很让人放心。后排的空间也很大,一175个儿的男生做还可以跷二郎腿,坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式,提速很快,如果上下班赶时间的话,超车没烦恼。

推荐购买指数: ☆☆☆☆


所以,10万左右的预算,在这几款口碑比较好,综合性价比比较好的新能源汽车中:如果更看中颜值(或者是女生选购),建议选择比亚迪海豚;如果比较注重面子有档次,建议选择哪吒U;如果注重能耗低又有实用性,建议选择比亚迪秦plus。 评车网

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