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起售44.82万元,2023改款奔驰E级(进口)实力如何

2024-01-09 21:36:11 | 评车网

最近经常有小伙伴私信询问起售44.82万元,2023改款奔驰E级(进口)实力如何相关的问题,今天,评车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览:

起售44.82万元,2023改款奔驰E级(进口)实力如何

售52.18-70.78万元,新款E级轿跑/敞篷轿跑北京上市

近日,新款奔驰E级轿跑/敞篷跑车北京地区正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为52.18-70.78万元,新款奔驰E级轿跑/敞篷跑车新增了E260车型,此外还取消了老款的E200车型。

外观方面,新车外观方面与现款车型基本保持一致。满天星式的进气格栅搭配一条镀铬条装饰,极具品牌辨识度,同时敞篷+双门设计,使其视觉效果更加优雅初衷。

配图来自官网

车身侧面线条非常舒展,五辐式AMG轮圈增添了运动气息。此外,新款E级敞篷轿跑车采用的是软顶敞篷,20秒内可完成折叠,同时搭配无框车门。

内饰方面,新车的内饰也与老款车型保持一致,和四门版车型相比,两门轿跑版拥有涡扇式空调出风口、双色内饰搭配木纹饰板,豪华氛围做到了满分。

配置方面,新款车型均标配全车驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、无钥匙启动、双12.3英寸组成的大连屏、全LED大灯组等功能组件。

动力方面,E260车型搭载的是1.5T发动机+48V电机,最大功率184马力,最大扭矩280牛·米;E 300车型搭载的是2.0T发动机,最大功率258马力,最大扭矩370牛·米;E 350车型同样搭载2.0T发动机,最大功率299马力,最大扭矩400牛·米。所有车型的传动均匹配9AT变速箱,其中E 260和E 350部分车型配备四驱系统。

优惠信息:少数4S店有小额置换补贴和购车礼包。

到店情况:北京多家4S店现车充足。

在轿跑车领域,奔驰E级一直有着不错的表现。由于取消了E 200车型,新增E 260车型代替,所以汽车的起售价格有所上升。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起售44.82万元,2023改款奔驰E级(进口)实力如何

起售44.82万元,2023改款奔驰E级(进口)实力如何

这一代 奔驰E级 (进口)标轴版车型于2020年下半年发布,不过由于同期上市的国产长轴距版车型实在太过重磅,因此国人的目光几乎被全部吸引,导致该款车型的存在感低了很多,虽然有着进口车型的名头,不过时至今日,该车的市场表现依旧不容乐观。

近期,2023款改款 奔驰 E级(进口)正式上市,新车共推出5款配置,售价区间44.82~66.40万元。作为常规小改款,该车主要针对油耗等参数进行微调,整车没有明显变化,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

奔驰E级(进口)标准版车型依旧延续了国产E级的造型设计,整车应用奔驰品牌的最新家族式风格,类似的样式我们在CLS等车型上也能看到。具体来看,该车的前格栅采用类似于梯形的样式,周边线条较为圆润,内部以星空点阵状银色饰板作为填充。两侧前大灯组造型圆润,日间行车灯处于上半部分,并且有着一定的弯折,视觉方面还算凌厉, 远程 几何多光束LED大灯拥有84颗独立LED光源,具有精细化的光束分布,可以提升夜间行车时的安全性。

车身尺寸方面,奔驰E级(进口)运动版车型的具体长宽高分别为4942/4846×1860×1472/1472 mm,轴距2939/2873mm。除了普通的运动版车型之外,该车还具备轿跑版,而轿跑版则分为硬顶和敞篷两种类型。

新款车型的尾部造型中规中矩,其中飞翼式LED尾灯造型宽大,内部灯组模块整齐排布,矩阵式的排布方案看起来很有设计感。同时该车后包围处具备双边共双出的多边形排气口,运动氛围较为浓郁。

内饰设计

奔驰E级(进口)改款车型的内饰设计依旧延续了现款车型的风格,整车给人的感觉比较科技时尚,其中大尺寸触控液晶屏取代实体按键的形式自新一代S级开始便已应用,中控台上方匹配双12.3英寸的连体式屏幕,内部设置MBUX媒体交互系统,支持卫星导航,手机互联映射和语音识别控制等功能。不过能够将虚拟导航信息和导航实景道路相叠加的实景穿越导航系统并未完成普及,想要追求新潮体验的用户来说可能会有些失望。

新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅电动记忆等。该车前排座椅的造型与国产长轴距版基本相同,舒适性也是大同小异,内部填充物充实柔软,乘坐舒适性良好。

该车的后排乘坐空间相比国产长轴距车型确实逊色不少,整体表现略低于该级别的平均水准。同时该车后排中央位置的地台占用了较多的腿部空间,满员乘坐很有压力。

动力系统

奔驰E级(进口)改款车型动力方面标配2.0T涡轮增压发动机,且分为高低功率两个版本,其最大输出功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320牛米和370牛米。传动系统方面,匹配9速手自一体变速箱,同时提供四驱系统可供选择。

车型配置及购买建议

作为常规小改款,2023款改款奔驰E级(进口)依旧维持了现款车型的造型以及配置,整车主要针对油耗参数进行调整,其中低功率版本发动机的WLTC百公里综合油耗由7.99升下调至7.6升,高功率版本则由8.25升下调至7.9升。新车本次共推出5款配置,其中包含一款运动版,两款轿跑车,两款敞篷轿跑车,售价区间44.82~66.40万元,下面让我们先逐一进行对比分析,看看哪一款性价比更高一些。

2023款 改款 E 260 时尚型运动版

推荐指数:★★★

配置点评:基础配置完善‍

指导价格44.82万元,提供驾驶模式切换,倒车影像,前后驻车雷达,定速巡航,悬架软硬调节,可变转向比,运动外观套件,分段式电动天窗,远程启动,方向盘电动四向调节,方向盘换挡,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅电动记忆,手机互联映射,语音识别控制,OTA升级,自动头灯,车内环境氛围灯,雨量感应式雨刷,自动空调,温度分区控制等功能。基础配置表现较为完善,不过参考售价来看,其性价比并不高。

2023款 改款 E 260 轿跑车

推荐指数:★★

配置点评:舒适配置小幅提升‍

指导价格53.10万元,增加缺气保用轮胎,无框车门,主副驾驶座椅腿托调节,后排座椅比例放倒等功能,舒适配置有着小幅提升。

2023款 改款 E 260 敞篷轿跑车

推荐指数:★★★

配置点评:独特敞篷设计‍

指导价格64.40万元,配置方面没有太多调整,不过作为敞篷车型,该版本对于小年轻们还是有着较强的吸引力。

2023款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车

推荐指数:★

配置点评:增加四驱系统‍

指导价格66.40万元,主要是增加了全时四驱系统。

2023款 改款 E 300 轿跑车

推荐指数:★★★★

配置点评:售价适中,功能提升,性价比相对较高‍

指导价格60.56万元,属于改款车型的中配版,功能方面增加并线辅助,360度全景影像,电动后备厢,感应后备厢,全车无钥匙进入,几何多光束灯光,自适应远近光,转向头灯等功能。同时匹配高功率版本发动机,最大输出功率达到258马力,官方百公里加速成绩提升至6.6秒。整车的升级幅度比较可观,性价比相对较高。

车叔总结

总的来看,2023款改款奔驰E级(进口)本次主要是针对油耗参数进行调整,对比老款车型,2.0T高功率版本发动机的油耗水平均有所降低,燃油经济性完成优化。相比国产奔驰E级长轴距版,进口车型有着独特的轿跑系列,不过受制于售价偏高,空间表现拉胯等因素,使得该版本车型的市场存在感一直偏低,销量表现不佳。对于理性且追求性价比的国产用户来说,奔驰E级(进口)确实不值得重点关注。

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起售44.82万元,2023改款奔驰E级(进口)实力如何

奔驰新款E级轿跑车/敞篷轿跑上市,宝马iX发布...丨今日车闻

小资情调不变,奔驰新款E级轿跑车/敞篷轿跑上市

11月12日晚上,梅赛德斯-奔驰新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑车正式上市,官方指导价为52.48-65.68万元。

与之前上市的奔驰新款E级一样,新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑的前脸都换了全新的家族化设计风格,不过,它们并没有采用新款E级立标的那一套造型,而是采用运动型“大车标”的造型。显然,这套造型看起来更顺眼一些。

它的内饰同样也经过细微的调整,方向盘采用全新的设计,而最有特色的空调出风口造型则保留下来,这是它们与新款E级最明显的区别。

新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑继续沿用老款E级轿跑车及敞篷轿跑的动力,E 260搭载1.5T直列四缸发动机,并带有48V微混系统,最大马力184匹;E 300搭载2.0T发动机,最大马力258匹。另外,这两款动力均匹配9速手自一体变速箱,部分车型还搭载4MATIC全时四驱系统。

尽管新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑长着一张新款E级一样的脸,但它独特的车身设计、进口的身份以及高昂的价格,让它自然产生了一种小资情调。不管它改款改成什么样子,它始终是一种身份的象征。

续航超600km, 宝马iX发布

宝马全新纯电动中大型SUV——宝马iX,在北京时间2020年11月11日晚上正式发布。按照宝马的计划,宝马iX将于2021年底投放市场。

宝马iX是宝马iNEXT概念车的量产版本,造型方面也参考了概念车的设计元素。它基于全新纯电平台打造,利用铝制车身框架和碳纤维材质打造车身,无论是轻量化和车身强度方面都有优异的表现。另外,它的风阻系数仅为0.25。

它的内饰似乎与豪华沾不上边,但设计却比较前卫,精致度也很高。而12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏双连屏设计,气势不会输给造车新势力。它还加入了5G技术,并搭载全新一代数字化架构和感应器系统,哈曼卡顿音响也是标准配置,如果还嫌不够好,用户还可以选装带有30个扬声器和动态声音控制的宝华韦健音响系统。

时至今日,宝马的纯电动车技术也能拿得出手。宝马iX搭载第五代eDrive电力驱动系统,前后轴各搭载一台电机,综合最大马力达到500匹,0-100km/h加速时间小于5秒。它还搭载超过100kWh的电池组,WLTP工况下续航超过600km。另外,它还有快充技术,在使用200kW的直流快速充电桩时,40分钟就能从10%的电量充到80%

与造车新势力相比,宝马iX尽管没有太大的创新,但宝马毕竟是宝马,它的品牌优势显然比造车新势力更强,即使只是卖个车标,很多人都觉得更好。

以不变应万变,宝骏360 2021款官图发布

上汽通用五菱最近发布了宝骏360 2021款的官图,同时还宣布这款车将在11月份上市。这次年度改款,它的造型依旧维持现款车型的设计,改变的地方并不多。

工信部之前公布的申报信息显示,它车身尺寸没有太大变化,长宽高分别为4615/1735/1660mm,轴距为2750mm。它还将搭载一台代号为LAR的1.5L发动机,最大马力为99匹,满足国六排放标准。

目前,关于宝骏360 2021款的信息,上汽通用五菱并没透露太多。不过,既然它很快就要上市,我们就拭目以待吧。

黑到发亮,奥迪Q8暗夜骑士限量版上市

奥迪Q8暗夜骑士限量版最近正式上市,其官方指导价为104.88万元,并限量销售88台。奥迪Q8暗夜骑士限量版是在55 TFSI quattro 尊享动感型的基础上打造而来,它全车上下都采用熏黑处理,呼应“暗夜骑士”的主题。

与奥迪Q8 55 TFSI车型一样,它搭载一台3.0T V6发动机+48V轻混系统,综合最大马力340匹,匹配8速手自一体变速箱。当然,它还少不了大名鼎鼎的quattro四驱系统。

说实话,奥迪Q8暗夜骑士限量版与普通的奥迪Q8并没有多大的不同,但买得起奥迪Q8的人,往往会追求一些有个性的东西,奥迪Q8暗夜骑士限量版正好能满足这样的需求。

放弃进气格栅才叫电动车?现代新款KONA EV官图发布

现代新款KONA EV的官图最近正式发布,关于这款车,大家或许还没看懂是什么车,它在国内叫做昂希诺纯电动,而新款KONA EV其实就是中期改款的版本。

新款KONA EV彻底放弃了象征性的进气格栅设计,前脸变得更光滑,而大灯和尾灯的造型也有相应的调整。至于内饰,新款KONA EV也有很细微的改变。

参考海外车型的数据,新款KONA EV提供两种动力选择,最大马力分别是136匹和204匹,并提供容量为39.2kWh和64kWh两种不同的电池组选择,前者WLTP工况下续航里程为304公里,后者WLTP工况下续航里程达到484km。

至于国产版的昂希诺纯电动说明时候才会改款,目前还没有确切的消息。但以目前的销量来看,昂希诺纯电动并不出色,毕竟知道这款车的人实在太少。 评车网

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