2024-02-28 08:45:02 | 评车网
8万左右的新能源电动汽车推荐
1、哪吒V
定位:小型SUV
售价:7.99-12.38万元
哪吒V是这一价位下最推荐购买的小型SUV,价格便宜、配置丰富是这款车最大的亮点,即便是最入门版车型也配备了驻车雷达、倒车影像、OTA升级、手机APP远程操控等配置,车辆的纯电续航里程也长达301-401公里,是年轻家庭买车的不二之选。
2、宏光MINI EV
定位:微型车
售价:3.28-6.98万元
宏光MINI EV是一款面向年轻用户的微型代步车,虽然车辆有着续航短、不支持快充等的缺点,但对于受众用户来说,大家要的只是一款外观个性、操控灵活、能遮风挡雨、可以满足简单代步需求的车型,而宏光MINI恰好符合这些特点,此外宏光MINI还推出了多款改装版车型,车辆既可以成为代步工具,又可以成为“大玩具”。
3、长安Lumin
定位:微型车
售价:4.89-6.39万元
长安Lumin也被消费者们亲切地称为“糯玉米”,颜值是这款车最吸引人的地方,与宏光MINI的“方盒子”造型不同,长安Lumin采用了圆润的造型设计,整车外观显得特别可爱,车辆的内饰设计也十分精致,新车一上市就受到了众多女性用户的青睐。
4、无界Pro
定位:微型车
售价:7.99-10.19万元
无界Pro是奇瑞汽车继小蚂蚁后推出的又一款微型电动汽车,与奇瑞小蚂蚁相比起来,无界Pro的动力更强劲、配置更丰富,车辆的外观设计也更加激进,我们可以将无界Pro看作是奇瑞小蚂蚁的高配版本,车辆拥有更出色的产品力。
5、宝骏KiWi EV
定位:微型车
售价:7.78-8.68万元
外观是宝骏KiWi EV备受争议的地方,因为车辆的造型过于个性,所以喜欢宝骏KiWi的人会非常喜欢,但讨厌这款车的人也会看一眼就被劝退。不过对于一辆代步车来说,宝骏KiWi EV在续航、动力、舒适性、智能化等方面的表现都不弱于对手,车辆的产品力还是很能打的。
6、EX3 功夫牛
定位:小型SUV
售价:6.88-7.88万元
几何EX3功夫牛隶属于吉利汽车旗下,品牌影响力是EX3功夫牛的一大竞争优势,另外车辆的颜值也并不比竞争对手差。作为一款SUV,EX3功夫牛的实用性远优于同价位的微型车,所以这款车会更符合家庭用户的需求。
以上就是8万左右的新能源电动汽车推荐了,需要注意的是,排名越靠前的车并不一定是最适合自己的,因为每个人的买车需求都不尽相同,所以建议大家多去4S店看看车,只有试驾过才知道哪一款车才是最适合自己的。
转眼间,这2023年的首个黄金长假——五一劳动节,就这么悄咪咪地来了。
对于刚经历过“996”调休加班的打工人来说,除了宅家爆睡之外,来一次说走就走的自驾游,或许也是不错的选择。毕竟做人嘛,最重要的就是开心咯。
工欲善其事,必先利其器。选择一辆合适的车,会让你的快乐加倍。所以小编从个人视角出发,且针对不同的场景,为大家推荐下面这3X款车。
单身自由,一次“跑山”则足矣
要说什么是单身的快乐?那就是无拘无束的自由。但是男人真的很简单——在蜿蜒的山路上,感受身体左右律动的美妙,也许就已经足够开心了。
要论跑山,运动车型肯定是首选。在新能源领域,虽然关于 特斯拉 的争议很多,但在百万以下的纯电车型中, Model 3 Performance高性能版 (指导价:32.99万元)的运动属性,目前仍属于顶流。(以下简称为“Model 3P”)
动力方面,Model 3 P拥有 357kW 的最大系统功率、 659N·m 的系统峰值扭矩;而得益于电动机“瞬时出力”的特性,其0-100km/h的加速时间也仅有 3.3秒 ;
又因为电池组分布于底盘中央,电动车具备天然的 “低重心” 优势,能让你在弯道中更加得心应手;
如果你能合理利用 动能回收 ,也能让车辆在下坡路段更加安全;此外,在软件方面——Model 3 P提供了真正的“赛道模式”, ESP、ABS的标定更适合激烈驾驶 。 评车网
另外,由 转向角度 较小,于Model 3 P的车头响应十分干脆、利落;偏硬朗的悬挂调校,也能将 车身侧倾 较好地抑制;再加上四轮四角的车身布局,在道路中Model 3 P也能获得较好的 “循迹性” 。
当然了,也并不是只有性能车,才拥有跑山的“资格”;只要你遵守交规,任何人都有享受美景的权力。
二人世界,露营即可“见人心”
相信在这次的五一长假中,也有不少读者朋友会约上对象,来一次久违的dating。除了那些常规操作,尝试一下户外露营,也不失为一个备选方案。
毕竟在相对独立的环境中,大概率将出现各种突发情况。基于 “吊桥理论” ,你们只有两条路可走:要么感情升温、要么认清现实。
本着与人为善的原则,小编认为:除了必要的户外用具,最好还是要开上一辆越野SUV,这样就能避免许多尴尬场景——例如 哈弗二代大狗PHEV (指导价:16.28/17.58万元)。
首先,作为一辆中型SUV,二代大狗PHEV的 轴距达到了2810mm ,同时也提供了 1362L 的最大后备箱容积,足以应对绝大多数的户外装载需求。
能耗方面,作为一款插电混动SUV,二代大狗PHEV具备 50km/105km 的NEDC纯电续航里程; 百公里馈电油耗为5.85L/5.92L ,其使用成本十分友好。
借助于插电混动系统,二代大狗PHEV还标配了 外放电功能 ;其放电功率可达 3.3kW ,从而避免了在户外烧水做饭的用火问题;同时,该车也全系标配了 L2级辅助驾驶 ,长途驾驶负担较小。
此外,针对越野场景,二代大狗PHEV做了很多 “特化设计” 。例如在内饰中,二代大狗PHEV配置了额外的 越野抓手 ,颠簸路况下乘客依旧能保持体面;而且二代大狗PHEV的通过性较强,足以对付一般的 非铺装路面 ,避免了不必要的绕路行驶。
气氛都烘托到这了,你还不赶紧把日程给安排上?年轻人的第一次彩云追月,你值得拥有!
全家出游,就要“整整齐齐”
有些读者朋友,可能早已为人父母。这就意味着,即使是在难得的五一假期,但也必须负责照料家中的“神兽”。有没有一种方案, 既能带娃又能放松? 找个酒店度假,就能让你两全其美。
而对于家里的长辈,我们同样不能忘记,他们这平日里也是付出许多。那么在全家出游的需求下,也有一款中大型MPV才能满足你了,例如 腾势D9 DM-i (指导价:33.58-40.58万元)。
乘坐空间方面,超过3米1的大轴距,使得 腾势 D9 DM-i实现了 2-2-3的七座布局。 如此一来:长辈们,就可以坐在最舒适的第二排;小朋友,就承包了第三排;而前排位置,则留给两位一家之主。
配合 1.04米的二排移滑距离 、电动侧滑门、以及上车踏板,不论是老人还是儿童,都能轻松地坐上车;
对于这样的座位安排,也许有人会疑惑:这样会不会苦了孩子?这你倒是多虑了。空调配置方面,腾势D9 DM-i采用 了前、中、后三排独立出风口 ,全车都能享受清凉;
与此同时,面对中大型MPV的第三排颠簸问题,腾势D9 DM-i全系标配了 FSD可变阻尼悬架 ;旗舰车型,未来还可以通过OTA升级的方式,享受到此前发布的 云辇-C技术 ,进一步提高舒适性。
经济性方面,腾势D9 DM-i的前驱版本,拥有 50km/190km 的NEDC纯电续航里程,四驱版车型则为 180km ;此外,腾势D9 DM-i的最高NEDC馈电油耗,为 6.7L/100km (四驱车型)。所以即使是在租车的情况下,也不用担心在还车时承担太高的油费。
看到这里,你还在等啥?作为一家之主的你,赶紧下定主意吧。
结语:
所谓萝卜青菜,各有所爱。对于已经处在“进行时”中的五一长假,相信大家已经有了自己的安排。不过出门在外,这几句话终归不能忘:
道路千万条,安全第一条!驾驶不规范,亲人两行泪!
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