深圳汽车行业动态 2023未来汽车先行者大会：CoEVO同步先行

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本文目录一览：

• 1、2023未来汽车先行者大会：CoEVO同步先行
• 2、新闻早知道｜邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会举办
• 3、汽车资讯∣深圳鼓励银行业加大汽车消费信贷;吉利银河来了

2023未来汽车先行者大会：CoEVO同步先行

6月16日，2023(第二十七届)粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“车展”）于深圳开幕。

作为全球新能源车型拥车率高达60%的城市，拥抱不断涌现的新技术及前沿产品。车展每年的“标志性”峰会——“2023未来汽车先行者大会”(以下简称“大会”) 于16日车展开幕当天同步举行。

本届大会以“CoEVO同步先行”为主题，由深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局及深圳市坪山区人民政府指导，深圳市联合车展管理有限公司主办，国投招商投资管理有限公司、北京理工大学深圳汽车研究院、香港汽车科技研发中心、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司联合协办。

丁荣军、孙逢春、李克强、于非组成的院士“天团”，对谈智库专家董扬；段建军、余承东、张晓春、管鸣宇、宣奇武等多位“先行者”企业家领袖分享深刻洞察和睿见卓识；由北京理工大学深圳汽车研究院组织编写的《深圳市智能网联及新能源产业研究报告（2023）》在现场发布，一批重大智能网联项目现场签约，落地深圳；针对行业重点关注的智能网联商业化创新、智能座舱发展趋势、动力电池以及产业发展与投资等领域开设的专业平行论坛，国投招商、宁德时代、欣旺达、贝特瑞、君联智行、斑马智行、壁虎科技、长城汽车、元戎启行等企业代表，将最前沿的技术成果，最热门的行业趋势集中交流展示，呈现本届粤港澳大湾区车展的“思想盛宴”。

纵论产业发展趋势，融合成为行业共识

“如果说高质量发展是下半场唯一的门票，那智能网联化便是新的制高点”。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在致辞中表示，要抢占新的制高点，我们还要学会跨界融合，并且坚持长期主义。

随着我国新能源车保有量突破1500万，在汽车“新四化”浪潮中，中国汽车产业第一次走在了前面，新能源车逐渐成为产业发展的中坚力量。孙逢春院士表示，在智能化革命中，中国进入电动化、智能化深度融合的高质量发展 2.0 时代。

李克强认为，虽然当前在特定区域如矿山、港口甚至在高速公路等特定场景实现高级别自动驾驶没有问题，但是在情况复杂的城市路况，全社会都还在快速发力攻关中。而在智能化进程中，需要车和基础设施、道路、信息通讯融为一体来联合起来支持智能化，这是国际上已经提出的概念。中国提出要车、路、云、电、能源甚至是人的一体化，中国率先将这一国际概念具像化。

新能源“内卷”或成新常态，智能网联成必争制高点

2023年全国新能源汽车市场渗透率已经达到26.1%，超过了新技术扩散曲线中15%的临界点，这也就意味着新能源汽车的扩张将继续提速，用户群体也会从尝鲜者向主流消费人群转变，即用户需求也将从价格导向进入到价值导向的转变。凭借快速增长的市场规模，新能源赛道吸引了越来越多的“选手”进入，竞争日趋激烈行业“内卷”氛围已经蔓延。

“用‘卷’这个字来形容当下中国新能源汽车市场的竞争是再适当不过了。”北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示。在应对中国汽车市场变化方面，奔驰将一如既往地拥抱电动化变革，2030年，将在条件允许的市场，提供全面电动化产品。

麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇预测预计到2025年，中国车企乘用车市场份额将接近60%，同时出口还会持续加速，有望达到500万台，基于此带来的产业结构变化将成为未来三年的“新常态”。

技术创新赋能，智能网联成必争制高点 评车网

“华为拥有智能网联电动汽车最核心的技术，帮助车厂在极卷的时代能幸存下来、活下来。”

面对当前面临的变革，余承东认为，走向智能电动车的时代，不像传统燃油车时代是个小公司都可以造车，尤其是智能化的投入巨大以后，中小玩家可能跟不上。未来的洗牌、市场竞争将会非常惨烈，大家看到的卷才刚刚开始，未来还会更卷。

新能源汽车的发展正在推动汽车的架构形态从机械化向电子化、数字化、智能化快速演变，研发链、产业链、供应链、价值链正在被重新塑造。

深圳壁虎新能源汽车科技有限公司联合创始人，阿尔特汽车设计有限公司董事长宣奇武表示，由于汽车的本质正在发生变化，未来汽车的研发势必将更高效，使用更简单。在智能化的架构下，汽车研发的过程中会更多使用各种各样的智能化应用和算法去代替人力，使汽车的研发变得越来越高效简单。

产业资本 “同道先行” AI崛起再掀智驾革命？

相同的趋势判断，在产业投资中也得到了印证。据国投招商投资管理有限公司汽车团队负责人翟俊介绍，国投招商作为国内领先的私募股权投资机构，在2020年以前，汽车投资绝大部分资金是投在了电动化，但是从2020年以后，绝大部分资金围绕着智能化。

广汽资本袁锋表示，受制于核心技术，中国汽车的微笑曲线一直未能如愿成型。做好产品研发和产品定义，产业链的价值将会发生衍生。

2022年12月由OpenAI研发的聊天机器人程序ChatGPT以倾覆之势的话题热度涌入大众视野，一时间基于AI大模型的延伸发展与应用的讨论席卷整个互联网，短短半年时间已经进行了四次大版本迭代，交互变革悄然而至。汽车行业一直是人工智能及交互科技商用的重要阵地。

ChatGPT为代表的生成型的人工智能，能不能用到自动驾驶上？于非院士认为，大家对人工智能期待有点高，从人工智能角度来说，它只是自然语言理解里面的突破，但应用到汽车里面，实际涉及到感知、模型及执行三个部分。在汽车的控制领域，人工智能主宰的时代当前并未到来。

深圳该何如抢抓智能网联发展机遇

当前，北京、上海、广州、武汉、重庆都在推动智能网联汽车的应用示范，形成了百花齐放、差异化协同发展的态势。

“深圳特别出台了《深圳市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》，从法规标准、服务能力、创新应用示范、发展投入机制，围绕着六化来推动汽车网联高质量发展。”深圳市智慧城市科技发展集团有限公司董事长张晓春在演讲中表示。

而针对深圳当前智能网联汽车发展现状，院士们也针对深圳智能网联汽车产业发展提出了建设性意见。

孙逢春院士认为，在政策法规的加持下，深圳市能够在智能网联新能源汽车这个赛道上走在全国的前列，走在世界的前列。但一定要从政府层面抓好协同创新，特别是以企业为主体的协同创新。

丁荣军院士提出深圳市要发展智能网联车要注意对法规的把握，进一步完善交通法规，跟市民做好宣传教育，并注意技术本身的完整性。

李克强院士则呼吁，发展智能网联汽车产业，一定要保持坚持发展的定力，客观看待当前取得的成就和存在的问题，基于深圳本身拥有的产业和创新优势，详细梳理产业的发展路线，特别是技术发展的路线。

“现在有道路交通法、测绘法等法律规定，和现在智能网联汽车的创新是有一点矛盾的。” 董扬表示，深圳如果利用自己特区的地位，从立法的角度对于智能网联汽车做出最宽松、最包容的政策环境，这将会极大的促进深圳智能网联汽车的发展。

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新闻早知道｜邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会举办

新闻早知道｜中国汽车售后零部件行业大会与三头六臂签署贯标战略合作；邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会隆重举办

1、6月汽车经销商库存预警指数为54%

2、汽车产业供应链协同创新中心（S100）筹备工作启动会在沪召开

3、中国汽车售后零部件行业大会与三头六臂签署贯标战略合作

4、京东养车在“世界最高处”开门店

5、邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会隆重举办

6、理士国际2023年渠道起航暨Banner新品发布会隆重召开

7、深圳市启动建设“超充之城”规划2025年建设300座超充站

8、中汽协：5月汽车商品进出口总额为244.4亿美元，环比增长3%

【6月汽车经销商库存预警指数为54%】

6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2023年6月中国汽车经销商库存预警指数为54%，同比上升4.5个百分点，环比下降1.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。

目前，经销商经营状况仍然不及预期。新车价格下探严重，裸车毛利较低。需求不足依然是当期汽车市场的主要矛盾。调查显示，对于上半年销量任务完成情况，21.3%经销商表示可以按计划完成，31.7%的经销商完成率在80%以上，有11.7%的经销商表示完成率不足50%。

【汽车产业供应链协同创新中心（S100）筹备工作启动会在沪召开】

当前，新能源汽车进入规模化发展阶段，产业格局也随之发生改变。通过前期的调研与走访，众多企业呼吁成立一个行业平台，协同企业解决供应链领域问题。因此，中国电动汽车百人会拟发起成立“汽车产业供应链协同创新中心（S100）”，并于6月29日在 上海 嘉定区召开了S100筹备工作启动会。

会上，中国电动汽车百人会副秘书长师建华对汽车产业供应链协同创新中心成立方案进行了全面的介绍，并针对创新中心供应链智库打造、解决行业“痛点”、标准化建设、交流与研讨等工作任务进行重点阐述。据悉，汽车产业供应链协同创新中心将在9月份举办的全球新能源与智能汽车供应链创新大会上正式成立。

【中国汽车售后零部件行业大会与三头六臂签署贯标战略合作】

6月26日，由中国汽车流通协会售后零部件分会主办的2023中国汽车售后零部件行业大会在武汉召开。大会以“合作共赢”为主题，旨在搭建汽车售后零部件市场全产业链交流平台，助力产业持续健康发展。

战略合作签约仪式是大会的压轴环节，三头六臂作为供应链端的领先企业、同时也是大会签约企业，共同与中国汽车流通协会售后零部件分会签署贯标战略合作。

【京东养车在“世界最高处”开门店】

6月27日，全世界海拔最高的京东养车门店——拉萨布达拉宫店开业。拉萨是一座车流非常大的城市，由于当地飞尘较多且气温较低，居民对于洗车、养车服务有极大需求。但同样受当地地理环境等客观因素影响，目前，西藏地区的汽车养护店形式仍以路边零散小店和夫妻店为主；而专业化和规模化的养车连锁门店形式，在当地居民中认知度比较低。

在西藏生活了30年的退役军人杨举和朋友晏凯一起发现了这个市场空缺，近日他们选择与京东合作，将一家专业的连锁养车门店带到了布达拉宫的旁边。这也是现今为止，海拔最高的一家京东养车门店。

此次门店的开业，意味着京东养车的布局版图已经到了更高、更远的地方，也代表着京东业务生态在西藏地区，在物流和电商环节之外又增添了一项新的服务环节。同时，依托于京东强大的供应链能力和对统一服务标准，京东养车西藏门店的落地也验证了京东对包括偏远地区的全国范围内优质的服务能力。

【邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会隆重举办】

6月29日，为期两天的“邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会”在 北京 通州区希尔顿酒店隆重举行。本次大会由邦邦汽服和油商联盟共同举办，分为会议交流和参观基地两部分内容。来自全国各地的汽配修厂商、油类厂商/经销商、行业媒体及其他相关行业人士近日百人，以及邦邦汽服副总经理张立伟、油商联盟总经理曹广标等重要嘉宾出席大会。

本次大会旨在为加盟商提供商业模式解读、行业信息分享、供应链金融分析和最新产品展示。29日当天，大会通过主题分享、抽奖活动以及特价产品促销等环节，共同探讨行业动态，交流经验。交流会结束后，与会人员在30日参观邦邦汽服总部、油商联盟“共享云仓”“底盘之家”基地，通过实地考察促进合作发展。

【理士国际2023年渠道起航暨Banner新品发布会隆重召开】

6月26-27日，理士国际2023年渠道起航大会暨Banner新品发布会在广东省肇庆市隆重召开。6月27日，理士集团携手全球知名电池品牌Banner集团签署了合作协议。Banner重磅发布的合作新品电池将于今年7月在中国正式上市，并将全国开启火热招商模式。

此次签约，双方将在技术、产品、渠道、品牌等多方面进行深度合作，在日趋激烈的汽车后市场竞争中，聚焦于消费者更高阶的个性化需求，打造专业级产品，实现理士与Banner，理士与经销商的共赢局面。

【深圳市启动建设“超充之城”规划2025年建设300座超充站】

6月29日，在2023国际数字能源展上，深圳市宣布正式启动建设“超充之城”。根据规划，2025年，深圳市将建设超充站300座，“超充/加油”数量比达1：1，初步建成“超充之城”；2030年，超充站将增至1000座，完成超充骨干网建设；2035年，超充站规模达2000座以上。据介绍，“超充”是指比快充更快的充电设备，其最大输出功率可达600千瓦，最大输出电流达600安，最快能以“一秒一公里”的速度充电。

【中汽协：5月汽车商品进出口总额为244.4亿美元，环比增长3%】

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年5月，与上月相比，汽车商品进口金额微增、出口金额小幅微增；与上年同期相比，汽车商品进口金额快速下降、出口金额快速增长。2023年5月，汽车商品进出口总额为244.4亿美元，环比增长3%，同比增长21.1%。其中进口金额59.4亿美元，环比增长0.6%，同比下降23.6%；出口金额185亿美元，环比增长3.8%，同比增长48.8%。2023年1-5月，全国汽车商品累计进出口总额为1128.8亿美元，同比增长15.4%。其中进口金额296.2亿美元，同比下降25.9%；出口金额832.6亿美元，同比增长43.8%。

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汽车资讯∣深圳鼓励银行业加大汽车消费信贷;吉利银河来了

◆ 新能源汽车国家大数据联盟：1月新能源车行驶里程超171亿公里

2月16日，根据新能源汽车国家大数据联盟发布的数据，2023年1月，新能源汽车行驶里程171.17亿公里，环比上升5.99%。从驱动类型来看，纯电动汽车行驶里程占主导。2023年1月纯电动汽车行驶里程占比86.46%，插电式混合动力汽车行驶里程占比13.48%，燃料电池汽车行驶里程占比0.06%。

◆ 新一轮成品油调价窗口将至，或是年内首次调价“搁浅”

（2月17日）24时将迎来新一轮国内成品油调价窗口，按目前原油变化率的监控情况来看，预计国内油价将因对应调整幅度不足每吨50元而不做调整。据业内机构测算，截至2月16日，即新一轮油价调整的第9个工作日，原油变化率为负1.01%，预计汽、柴油下调40元/吨，未超过50元/吨的下调标准线。这意味着，明晚的成品油调价大概率将会因为原油变化率暂时处于搁浅区间而不做调整。

◆ 元力宠粉感恩献礼 元PLUS 上市一周年活动即将开启

2023年2月是元PLUS上市一周年，为感恩并回馈各位车主对元PLUS的长期支持与信赖，于2月19日下午14：00，元PLUS线上开展#元力一周年 感恩20万#周年宠粉活动。元PLUS自2022年2月上市后，广受市场好评、关注与喜爱，上市11个月累计销量超过22万辆，成为爆款时尚车型。

◆ 吉利中高端新能源系列命名吉利银河

吉利品牌中高端新能源系列命名“吉利银河”，该系列全新产品将于本月23日首发。2023年2月16日，吉利品牌宣布，旗下全新中高端新能源系列正式命名为“吉利银河”，在本月23日举行的“吉利银河新能源战略发布会”，将进一步带来该系列的更多信息，该系列全新产品也会在此首发。据悉，该产品将采用全新的设计、三电和智能技术，以吉利一贯以来打造明星产品的风格来看，或将为新能源市场带来一款极具竞争力的高价值产品。今年伊始， 吉利汽车 就在新能源领域动作频频，加上此次“吉利银河”命名公布，让外界对吉利品牌的新能源产品布局、智能生态有较大期待。更多信息，让我们在23日的发布会上拭目以待。

◆ 蔚来 老款“866”车型清仓接近尾声， 北京 地区现车已售空

在实施优惠措施半个月后，蔚来汽车（09866.HK）的ES8、ES6和EC6三款一代平台车型已经接近清仓。近日有消息传出，蔚来老款“866”将全部停售，全国展厅展车陆续撤出展厅，试驾车相继退役。据北京的一位蔚来销售人员介绍，老款866车型已经停产两个月，目前在北京地区已经售空，没有现车可提，只能从合肥工厂运过来。

◆ 深圳鼓励银行业加大汽车消费信贷

中国人民银行深圳市中心支行等部门联合印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》。提出，支持扩大新能源汽车消费。鼓励银行业金融机构加大汽车消费信贷支持力度，探索开展线上贷款产品创新，采用数字化新型风控手段，提升客户流程体验，提供差异化金融服务方案。深化与新能源汽车品牌“总对总”合作，围绕销售网络开展汽车金融服务。

◆ 飞凡F7 首台批产试制车下线 预售28万元起 三月底上市

从官方了解到，中大型豪华纯电轿车飞凡F7首台批产试制车在 上汽集团 临港智能工厂正式下线，进入上市交付前最后的产品验证阶段。随着首台批产试制车下线，飞凡F7也将于3月中旬抵达终端门店，并在3月底正式上市。新车已于此前开启预售，预售价格为28-35万元。

◆ 南京计划到2025年推广不低于300辆燃料电池汽车

南京计划到2025年将建成3座加氢站，推广不低于300辆燃料电池汽车。具体来看，《计划》中提到，到2025年，南京市要构建江北-江宁深水储能产业集聚区和高淳-深水-江北氢能运用示范区，全市储能与氢能产业规模达到500亿元；通过招商引资、孵化培育等方式，培育氢能产业链主企业3家，相关企业20余家。

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