长安新能源汽车高配置 15-20万级家用新能源，海豹DM-i对比长安启源A07

长安新能源汽车高配置 15-20万级家用新能源，海豹DM-i对比长安启源A07很多朋友对这方面很关心，评车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、推荐150KM旗舰PLUS 长安欧尚Z6 iDD购车手册
• 2、长安新能源E-Pro，一款续航里程突破400km的小型纯电SUV
• 3、15-20万级家用新能源，海豹DM-i对比长安启源A07

推荐150KM旗舰PLUS 长安欧尚Z6 iDD购车手册

如今插电混动车型已经成为新能源市场里新的趋势，有效节能的同时可以做到无视续航焦虑，确实还是值得考虑的。最近又有一款插电混动车型登陆市场，那就是 长安欧尚Z6 iDD ，新车搭载蓝鲸iDD混动系统，纯电续航150km。欧尚Z6 iDD共推出3款车型，售价区间为15.58-17.58万元，小编今天也从价格和配置进行一下分析，看看哪款车型更值得入手。

外观方面：年轻、前卫

欧尚Z6 iDD外观方面采用了较为前卫的设计手法，大尺寸梯形格栅内部采用了当下比较流行的无边界设计，同时两侧三角形散热口带有蓝色饰条表明新能源身份。大灯组采用了全LED光源，“L”型的日间行车灯也很有辨识度。

欧尚Z6 iDD将B/C/D柱以及车窗部分熏黑，形成了悬浮式车顶的设计，同时新车还采用了溜背式车身设计。腰线以及隆起的轮拱也让车侧显得更加立体。此外侧裙位置的镀铬饰条上也带有蓝色“PHEV”字样表明身份。

欧尚Z6 iDD尾部设计带有不错的战斗感，大尺寸镂空尾翼、双边共双出排气以及类似扩散器的设计，至少气势上还是不错的。尾灯部分采用了双“√”型的设计，也带来不错的效果与辨识度。车身尺寸方面欧尚Z6 iDD与燃油版车型保持一致，长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。

内饰方面：科技感较强

欧尚Z6 iDD仪表台处采用了三款错落有致的屏幕，带来不错的科技感。仪表台处采用了搪塑材料并加入拉丝饰板提升质感，不过整体来看车内材质有些偏硬。此外平底式方向盘还带有换挡拨片，提升驾驶乐趣。欧尚Z6 iDD配备了一体式运动座椅，头枕处的“Z”标识也采用了蓝色缝线彰显新能源身份。

欧尚Z6 iDD配备了10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏幕以及9.2英寸的智慧小欧屏，此外还可以选装AR-HUD增强型抬头显示系统。新车搭载高性能极速8核芯片，并拥有2.0GHz计算频率以及每秒2万亿次神经的算力。此外新车还内置了最新的OnStyle 5.0系统，支持语音控制、人脸识别、手势控制等功能。

动力方面：纯电续航150km

欧尚Z6 iDD搭载了由蓝鲸1.5T发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统。发动机最大功率122kw，峰值扭矩255N·m，电机功率110kW，电机扭矩330N·m，匹配的是6挡三离合电驱变速箱，WLTC综合油耗为1.3L/100km，馈电油耗为5.7L/100km。

电池部分配备的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为28.4千瓦时，NEDC纯电续航里程为150km，WLTC纯电续航里程为110km。

配置对比：

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型

售价：15.58万元

推荐星级：★★★☆

作为新能源车型全系的入门车型， 旗舰 型配置方面基本达到了日常所需。安全配置方面，车身稳定系统、牵引力控制、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前/后驻车雷达、360度全景影像、胎压显示、电池预加热、低速行车警告、哨兵模式都配备齐全，此外辅助驾驶方面也配备了定速巡航、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解等等，整体来看基本可以满足日常所需。

智能化配置上，包括了10.3英寸液晶仪表盘、行车记录仪、12.3英寸中控屏、原厂手机互联、语音识别控制系统、4G车联网、OTA升级、远程控制等等，可以满足正常的使用需求。其它配置，还包括了全景天窗、19英寸轮毂、铝合金轮圈、主动降噪、运动风格座椅、主驾驶电动调节、全LED大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、内后视镜手动防眩目、PM2.5过滤装置等等。总体来看虽然 旗舰 型是新能源车型中的入门版，但其实配置并不算太低，可以考虑入手。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型PLUS

售价：16.58万元

推荐星级：★★★★

旗舰 型PLUS相比 旗舰 型价格多出1万元，最主要是增加了L2级的智能辅助驾驶功能，包括加入主动刹车、前碰撞预警，同时升级为全速自适应巡航。其它安全配置也包括加入了前/后排安全气帘。外部配置增加了电动后备箱、感应后备箱、后备箱位置记忆、车顶行李架、蓝牙钥匙，并换装20英寸轮毂。

内部配置则增加了手机无线充电、方向盘换挡、主驾驶腰部支撑、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、前排座椅记忆、6扬声器、64色氛围灯、前排多层隔音玻璃。同时智能化配置还换装全液晶仪表盘，并加入9.2英寸智慧小欧屏、手势控制、面部识别等功能。总体来看一万元增加这么多配置还是比较划算的。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型PLUS 智慧泊车版

售价：17.58万元

推荐星级：★★★★

作为全系的顶配车型， 旗舰 型PLUS 智慧泊车版相比 旗舰 PLUS价格高出1万元，功能方面主要在于智能辅助驾驶功能的升级，同时感知元件也相应增加。从车型名称也可以看出自动泊车功能有了进一步的提升。

具体功能方面，除了自动泊车外，增加了并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自适应远近光。同时车内还换装9扬声器的 SONY 音响系统、内后视镜自动防眩目，增加车载净化器、负离子发生器。从具体增加配置来看，辅助驾驶尤其是泊车功能对于新手司机更有帮助，而 SONY 音响、车载净化器这些则看个人喜好。

写在最后：

虽然相比燃油版车型来说 长安欧尚Z6 iDD 价格会高出一部分，但插电混合动力可以通过节能减少日常用车成本，同时可以上绿牌也是它的优势。具体推荐车款来看，入门的 旗舰 型其实可以考虑，但预算富裕的话更推荐 旗舰 PLUS。而顶配的 旗舰 型PLUS 智慧泊车版对于新手更有帮助，如果是老司机的话实际上可以省下这部分钱。具体如何选择还是需要大家根据自身需求去选择。

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长安新能源E-Pro，一款续航里程突破400km的小型纯电SUV

由于近期新能源品牌热度略显降低，使得不少纯电产品的销量变得不容乐观，但对于一些具备出色知名度的品牌如长安汽车带来的损失就不太明显，全面且高质量的车型还是会被用户承认。例如之前发布的纯电SUV——E-Pro，超过400km续航能力的新能源车型而且起售价也只有10万多，如此良心的产品让其广受称赞，下面让我们共同了解一下这款车。

这款长安新能源E-Pro的市场定位是纯电小型SUV，与先前制作的CS15 EV有些许差异，不仅在外部设计上融入新思想，车内材质和色调搭配也都精致不少。该车在上市时共推出三种车型，优惠过后的价格在10.69-12.69万元，厂家还为广大车友提供了众多福利，十分贴心。 评车网

在外部形象上，这款E-Pro的总体构造与CS15具有极高相似度，并在一些细节区域运用恰当的手法修饰，例如前脸选用了新能源产品多见的封闭格栅，还有车头和侧身添加的绿色镀铬等等，这都是该车的吸睛设计。至于新车的充电口安置了快充和慢充两种接口，快充位置在车头标志处，慢充则安放在油耗车型常见的油箱口区域。在快充作用下，车型电量从30%到80%的所用时间仅需30分钟；而慢充条件下从0%充满需要8.7h。

来到该车侧身视角，E-Pro的D柱区域采取了熏黑手法来衬托车身，展现出更为强烈的运动气息，再加上侧裙位置镶嵌了绿色饰条装点，显得美观不少。其车身数据分别是4135/1740/1630mm，轴距2520mm，与竞争车型北汽EC5相比还要略占上风。

至于尾部的总体格调就彰显出极其显著的层次感，这主要得益于丰富的车身线条。除此之外，还安置了一块钢琴烤漆板块，并将两边灯组相连，最下方的银色护板是继承了先辈车型的设计，CS15 E-Pro的字母标志也是非常显眼。

进入车内，内饰的整体规划与油耗车型的差别还是较为明显的。11寸液晶仪表和10.25寸中控屏幕，无不体现出浓厚的科技氛围。前方的中控区域覆盖了一块质感十足的纤维板块，并用绿色缝线缠绕，小小的改变却有种说不出的精致感。

新车配置了一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩245N·m，再加上401km的续航里程也算是非常出色了。

最近，纯电小型SUV在市面上的出现频率逐步加大，E-Pro在竞争环节中最大的对手就是知名度较高的比亚迪EV，不过我相信这款长安E-Pro具备的出众实力丝毫不虚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15-20万级家用新能源，海豹DM-i对比长安启源A07

近两年，随着新能源汽车的崛起，消费者购车也开始瞄准了这一领域，而相比燃油车的高油耗和纯电车型的续航焦虑，混动车型就成为不少人心中的“香饽饽”。具体到15-20万级家用车领域，国产品牌已经能够独当一面，无论是颜值、配置都非常拿得出手，比如 海豹 DM-i和 长安启源A07 ，就是两款比较有代表性的车型。

海豹DM-i的推出，不仅开启了家族的内卷模式，在中型插混轿车领域也很有竞争优势，该车共推出6款配置，售价区间为16.68-23.68万元。而 长安启源 A07也是 长安 汽车推出的一款全新中大型轿车，共5款配置车型，售价区间为15.59-17.69万元。为了方便对比，我们选取了17.68万的海豹DM-i 1.5L 121km豪华型和17.59万的启源A07 200 Max版，二者仅差了900元，看看谁更值得选吧？

造型都很时尚，海豹DM-i更动感

海豹DM-i和长安启源A07在造型设计上都是比较潮流的，整体来说都比较符合年轻消费者的审美需求，不过前者更为动感，后者更为简约。

海豹DM-i在海洋美学的高度上，带来了更创新的设计，许多元素都是从水滴、涟漪、海浪中汲取的设计灵感，前脸采用密幅式格栅造型，两侧配有带拐角的LED灯组，搭配前包围两侧造型犀利的散热开口，看上去多了些许个性。

车身侧面，海豹DM-i采用了溜背式造型，车身线条流畅，锋利的腰线配合侧裙部分的线条，勾勒出十分出色的光影视觉效果。此外，配合隐藏式门把手以及下方的多辐式双色轮毂，动感时尚又不失精致大气。

车尾部分，海豹DM-i车尾采用了贯穿式尾灯设计，两侧尾灯主体还采用了水滴式的造型，配合透明灯壳，营造出波光粼粼的效果。此外，下包围还采用递进式的横向条纹，搭配上沿的反光饰条，进一步凸显了不错的运动气息。

长安启源A07的前脸造型看上去非常“新能源”，封闭式前格栅+贯穿式头灯组也是目前新能源车型比较常见的设计。此外，新车前包围处配有贯穿式通风口，能够让车辆看上去显得更宽、更低趴，整个车头非常简约。

同样，长安启源A07的车身侧面也采用了溜背式设计，车身线条比较简洁流畅。此外，像隐藏式门把手没有缺席，下方的双五辐式轮毂也更为精致，尤其是侧裙部分的黑色饰板贯穿整个车身，也增加了车侧的层次感，视觉效果也非常不错。

车尾部分，长安启源A07同样采用了非常简约的设计，贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计也是非常熟悉的组合，让车辆看上去更运动。此外，该车下包围部分的设计也与车侧、前包围形成很好地呼应，比较有设计感。

海豹DM-i定位中型车，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm；而长安启源A07则定位中大型车，长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。对比来看，虽然海豹DM-i定位比长安启源A07低一级，但是车身尺寸却更有优势，尤其是车长和轴距表现不俗，而长安启源A07的车身则更宽一些。

海豹DM-i更有档次，长安启源A07配置更丰富

海豹DM-i和长安启源A07在内饰部分的设计上，也都有着自己的特色，并且都营造出不错的科技感和时尚感。不过前者看上去更有档次感，而后者依然追求的简约大气。

海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计，整个内饰采用大量曲线勾勒，加上各种皮革、玫瑰真木、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬等材质的搭配，显得很有层次感和档次感。中控区域提供有10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，不过对比版本并没有提供更具科技感的HUD抬头显示。

其他配置方面，海豹DM-i对比版本还提供了 360度全景影像 、透明底盘/540度影像、定速巡航、遥控泊车、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、 可开启全景天窗 、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调等配置都没有缺席。

乘坐部分，海豹DM-i采用了仿皮座椅，表明的缝线设计灵感来自于涟漪，更有设计感。不过对比版本的功能性上稍微欠缺一些，仅提供了主副驾驶座电动调节功能，而像主副座椅腰部支撑、前排座椅加热/通风功能是缺席的。

长安启源A07的内饰部分看上去更为简约，整个中控区域并没有采用太多复杂设计，不过同样采用了皮质包裹和木纹装饰，并在中控台、门板处配备了环抱式氛围灯，整体氛围更为素雅。此外，该车还提供了双辐式 多功能方向盘 和怀挡设计，以及15.4英寸中控屏和HUD抬头显示，科技感同样不在话下。

我们选取的长安启源A07 200 Max是增程式版本的高配版本，像前 后驻车雷达 、 360度全景影像 、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、全车电动吸合车门、电动后备厢/位置记忆、蓝牙/遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、 不可开启全景天窗 、雨量感应式雨刷、多功能外后视镜、前排手机无线充电、自动空调、车内香氛装置等，通通都给安排了，因此配置上比海豹DM-i要更为丰富。

长安启源A07采用的是仿皮座椅，座椅处还将采用菱形缝线设计，并提供有主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆等，整体来说在舒适性上也更胜一筹。

乘坐空间方面，海豹DM-i基于不错的车身尺寸，内部空间非常可观，就实际乘坐体验来看，无论是头部和腿部空间都比较宽裕。当然，长安启源A07作为一台中大型车，整体表现也是比较主流的，尤其在轴距和车宽方面也比较有优势，而且两款车的后排中央地板设计的都较为平整，对中间乘客也比较友好。

DM-i混动和增程式混动谁赢了？

海豹DM-i和长安启源A07虽然都是混动车型，但是却采用了完全不同的动力系统。前者搭载DM-i超级混动系统，对比版本的1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩为135N·m，与之匹配的驱动电机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，NEDC工况下纯电续航里程为121km，WLTC综合油耗为1.08L/100km，而亏电状态下百公里油耗为4.8L/100km。

长安启源A07基于长安EPA1平台打造，采用的是增程式混动系统，其中，增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率为70kW，最大扭矩141N·m，驱动电机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，CLTC纯电续航里程达到了200km，WLTC综合油耗为0.75L/100km。

对比来看，两款车型的动力性能相差不是很大，但是长安启源A07在纯电续航和经济性方面更有优势，完全不输 比亚迪 的DM-i超级混动系统，表现比较中肯。

结束语：

如果单独来看，其实海豹DM-i和长安启源A07都是综合表现比较优秀的车型，就我们选取的两款车型的对比版本来说，综合性价比也非常不错，不过前者在颜值、空间方面更为突出，后者在配置和经济性方面则更胜一筹，具体选择哪一款，就看你更侧重哪一方面了，不妨评论区一起来讨论一下吧。

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以上就是评车网为大家带来的长安新能源汽车高配置 15-20万级家用新能源，海豹DM-i对比长安启源A07，希望能帮助到大家！