新能源汽车省电小技巧 新能源汽车省电小技巧

今天评车网小编整理了新能源汽车省电小技巧 新能源汽车省电小技巧相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、新能源汽车省电指南
• 2、新能源汽车省电小技巧
• 3、新能源汽车省电小技巧

新能源汽车省电指南

1. 合理控制车速避免激烈驾驶

更快的速度意味着更多的电量

消耗以及更快的里程减少

平时等比例的实际表显续航比

在激烈驾驶下有可能会达到1:5甚至是1:10,

所以,想要省电首先要做到的就是避免激烈驾驶,

而在此基础上选择节能或是常规驾驶模式.

而非运动或是赛道，对于提升续航也同样有效.

2.避免堵车路况

在展开说这一点之前必须说一下电动车

和燃油车在堵车路况下的不同状态，

由于燃油车型在堵车时依旧需要将发动机保持在总速状态，

虽然车辆静止但是依旧是有燃油消耗在堵车路况下燃油车的油耗会更高。但是电机由于不存在总速，能量的消耗是随用随取所以单论动力系统的电量消耗，电动车在堵车时是不会耗费更多的电量的但是，电动车的车内并不只有电机用电，包括空调、座椅加热通风和车机系统等其实都对电量有着较大的需求。堵车路况下,车内电器的使用时间也会相应增长所以,避开拥堵路段也是一个省电的思路。

3.高速行驶时最好关闭车窗

虽然在市内通勤时使用较低的车速,有利于节省电量，但如果在高速公路等,不得不保持高速行驶的情况下,仍然有办法降低电量消耗。通过关紧门窗来避免高速状态下的空气阻力,同时也能减小风噪声.

4.空调系统尽量使用内循环

如果不在意车内空气新鲜度的话，使用内循环能够节省大量空调耗电，

也可以隔一段时间切换到外循环进行一次换气。 评车网

5.减少使用远光灯

虽然一些中高端车型上使用的LED或者激光大灯耗电量已经降低很多。但是我们还是建议您除非必要情况不要使用远光灯，这不仅能够帮助节省电量，还能够减少交通事故的放生建设文明驾驶环境。

6.避免在路面状况不好的路面上行驶

在可能的情况下,尽量选择路面状况较好的路线。这不仅能减小滚动阻力节省一些电量，而且能够使您有一个更好的乘坐体验,并且延长新能源汽车的使用寿命。

新能源汽车省电小技巧

长时间离开一定要断电锁车与短时间不同，长时间离开一定要断电锁车

天冷时开启低温电池预热功能天气对电池有一定的影响，在温度低的情况下开启一下低温电池预热功能是很有必要的哦!

合理使用空调尽量使用内循环节省耗电，也可隔一段时间切换外福环进行换气，当然这些电费都是酒洒水啦  起步和加速，不要猛踩电门尽量匀速行驶，避免急加速和急减速，让电机工作在最佳效率区间

新能源汽车省电小技巧

新能源汽车省电小技巧

随着新能源汽车技术不断的提高，越来越多的人都开上了新能源汽车，一直以来，纯电动车续航里程一直是车主们心中最在意的事情。可能很多开过传统燃油汽车的老司机们大家都知道，一些好的驾驶习惯对于车辆来说会大量的节省油耗。但是，电动车和汽车的区别在于动力系统的不同。电动汽车以电驱动响应为动力，动力系统由电池电机电控组成，而传统汽车由燃油发动机变速箱等组成。今天不我们就一起来说一说驾驶新能源汽车有哪些省电小技巧吧！

新能源汽车的电池是电动汽车最重要的部件，在平时使用过程中要做好它的保养和维护，不然在开车的时候很容易出现问题，对于一般的新能源汽车来说，汽车电池一般都是在2-4年左右，过了这段时间之后，可能就会出现续航能力下降的情况。一千个司机可以开出一千个不同的油耗/电耗的车。这与驾驶习惯，交通状况，空调功率等多种条件都是息息相关的。 现在大多数电动汽车的档位有四个，分别是D、N、P、E。其中D是前进挡，N是空挡，一般在停车以及启动的时候使用。

P是驻车挡，E是节能挡，和D挡同样用在汽车前进的时候，能够自动回收刹车以及减速时候的能量，让电动汽车的续航里程加长大约百分之二十。电动汽车的节能 首先要尽可能防止激烈驾驶，尽可能缩短加速和急刹车，做好路况预测。下坡时可滑行，促使动能回收系统启动，增加续航里程。综合考虑风阻、轮胎滚动阻力等综合因素，大多数纯电动汽车的经济时速在40-90公里之间。此外，与内燃机车在拥堵状态下耗油较多不同，纯电动汽车在城市拥堵路况下行驶时的能耗合理性需要远高于超过每小时经济速度的高速巡航。

随时根据路况调整动能回收系统的强度，在畅通路段完全关闭系统或调至最低挡。这样不仅可以省电，还可以使汽车行驶平稳，增加车内乘客的舒适性。但在拥堵路况下，动能回收系统的强度可以增加，不仅可以缩短制动系统的磨损，还可以回收多余的动能，提高能耗效率。 时刻注意电池状态给电能充电。目前主流电动汽车安装配置的电池组，大部分基本由三元锂电池或磷酸铁锂电池组成。和智能手机一样，如果经常消耗电能，充电不好，不仅充电效率会大大降低，而且随着时间的推移，还会对电池造成损坏。

电动汽车充电一般包括两个过程:0-90%恒流充电，此时充电电流恒定，电压随着电池容量的增加而上升；从90%到充电结束，都是恒压充电。 此时，输出电压略高于额定电压，充电电流减小，充电效率降低。通常情况下，电池组中80%的电能基本都是在横流环节充电，所以当电动车剩余电量为20%-50%时，充电速度最快，效率最高，可以延长电池组寿命。纯电动汽车节电务必检查轮胎压力，以保持车辆的正确轮胎压力水平。软硬基本都会影响功耗。做好后备箱的5S管理。不必要的杂物和重物需要立即清理。

轻轻踩油门慢慢起步，那种往后推的清爽感是可以体验几次的，而且在用车的时候要养成轻轻踩油门慢慢起步的习惯。尽可能保持60-80英里小时的中速行驶。如果没有特别紧急的事情，就低速行驶。等待红灯时，将档位换到n档。市区驾驶最大限度不能开空高速行驶宁愿开空也不能开车窗。靠汽车惯性熟练滑行。汽车行驶时，完全收起油门，靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位置继续行驶。必须注意滑行时不得熄火，车速不要超过40mph，确保安全行驶。

熟练地踩刹车。驾驶员总是提前处理好各种情况，尽量少用刹车，必要时根据道路和出行条件的需要适当施加刹车。制动的本质是汽车轮胎与路面、制动蹄和制动鼓之间的摩擦功，可以将汽车的动能转化为热能。这些动能都是电机获得的，频繁使用肯定会增加耗电量。因此，有必要尽可能缩短紧急制动，以防止车轮抱死，包括甩尾和侧滑&其他；一只脚是灾难。。鉴于此，有必要采取预测制动。当预计需要减速或停车时，应提前关闭油门滑行减速，待情况处理后再向前加速，既安全又省电。汽车怠速时，尽可能使用慢速充电，保持电池充满电。

以上就是新能源汽车省电小技巧 新能源汽车省电小技巧全部内容，更多相关信息，敬请关注评车网。