新能源汽车动力系统关键零部件有哪些

今天评车网小编为大家带来了新能源汽车动力系统关键零部件有哪些，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、新能源汽车动力系统关键零部件有哪些
• 2、江淮EV纯电动汽车高压系统的检修与拆装步骤
• 3、新能源汽车高压控制盒的作用是什么

新能源汽车动力系统关键零部件有哪些

新能源汽车动力系统关键零部件有驱动电机、电机控制器、动力电池系统、增程式发动机、机电耦合装置、燃料电池堆及系统、高压总成、整车控制器、轻量化车身

其实简单的说就是以下三大种：电池、电控、电机电池电池包括燃料电池和动力电池。

燃料电池电动汽车是指利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。

动力电池则包括了铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。

现阶段新能源动力汽车的主流选择是锂离子电池，其优势在于能量密度高、体积小、重量轻、充电效率高。锂电池按正极材料分类，常见的有三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂等，其中三元材料电池和磷酸铁锂电池是目前最主流应用。

电控新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其中，电控系统作为传统变速箱功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。

新能源汽车电机控制器通常可以分为主控制器和辅助控制器两大类。主控制器控制汽车驱动电机，即通过控制驱动电机的电压和电流，实现对电机转矩、转速和转向的控制。辅助控制器主要控制汽车的助力转向泵电机、打气泵电机、空调电机、BSG 电机、ISG 电机 等辅助电机。

江淮EV纯电动汽车高压系统的检修与拆装步骤

JAC纯电动汽车高压系统检修及拆卸步骤
1.高压系统的组成
高压系统包括高压接线盒组件、高压接线盒分配电缆组件和高压接线盒主电缆组件。其中高压接线盒为全密封防水防尘结构，经过耐温抗振测试。高压电缆上使用的连接器可以达到IP67防水等级。
高压接线盒的外壳分为盒体、顶盖和后盖三部分，顶盖和后盖可以分开打开。
接线盒有五个电缆接口，加工好的电缆组件通过这五个接口连接到内部电路，如下图所示。“PCU”和“PCU-”高压电缆的端子按相应的接口进入高压接线盒，拧在铜排的相应位置，在接口的插头处用簧片挤压电缆屏蔽层，实现电磁屏蔽。
主高压电缆组件“BDU”和“BDU-”的正负极通过下图所示的相应接口连接到高压接线盒内部，并用螺钉拧入铜排的相应位置，电缆屏蔽层在接口的插头处被簧片挤压，实现电磁屏蔽。
高压主电缆组件
高压配电电缆组件可以通过连接器直接拧到高压接线盒上。
2.高压系统的位置
高压线束用橙色防尘套包裹。高压线束底盘下的布置除了橙色波纹管外，还包裹了一层高压护套。
3、高压系统维护
每个高压电缆组件的表面应清洁，波纹管应无损伤。如果损坏，应检查高压线束的绝缘。如果整车绝缘，损坏部位要用绝缘胶带包裹，并找出损坏原因。
更换高压接线盒的步骤：
拔下连接到高压接线盒的连接器
拆下高压接线盒的4个固定螺栓
更换高压接线盒；
组装4个高压接线盒螺栓；
连接连接到高压接线盒的连接器。
4.更换高压保险丝的步骤
高压接线盒内部有两层，上层是保险丝，下层是继电器。如果需要更换保险丝，只需打开顶盖即可操作；如果需要更换继电器，操作前必须拆除顶盖和保险丝板。
替换程序
松开高压接线盒顶盖的8个螺栓
取下顶盖
更换PCU保险丝(150A)、PTC保险丝(30A)和空调保险丝(30A)；
如果不需要维修继电器，直接固定上盖。
更换高压继电器的步骤：
松开高压接线盒顶盖的8个螺栓；
取下顶盖；
拆下保险丝板；
更换PTC高压继电器；
恢复高压接线盒。

新能源汽车高压控制盒的作用是什么

【太平洋汽车网】高压控制盒总成具有异常检测功能，结构简单，可靠性高，安全性好，用户可方便自行进行异常检测。控制控制器主电源线的联通或断开，有助于保护电路和控制器的安全。

一种新能源汽车高压控制盒总成的制作方法文档序号：13023907导航：X技术>最新专利>车辆装置的制造及其改造技术本实用新型属于新能源汽车高压系统设计的技术领域，特别涉及一种新能源汽车高压控制盒总成。

目前，由于新能源汽车结构中存在很多高压用电器件，因此，普遍采用高压控制盒总成完成车辆高压电源的分配。

以往采用的高压控制盒总成普遍存在如下缺陷：

1、与高压线束的连接方式多为螺栓固定，导致线束拆装步骤繁琐、耗时较长；

2、不具备高压系统连接状态检测功能及开盖检测功能，维护人员有与高压电直接接触的可能性，存在一定的安全隐患；

3、高压线束的屏蔽层需要装配工人手动压接至高压总控箱的外壳，整机的屏蔽性能无法保证；

4、整机防水性能需靠装配工人将格兰头拧紧，整机防水性能无法保证；

5、高压继电器缺少相应的续流二极管，使得高压继电器在切断时缺少保护，对高压继电器的寿命及线路上的三极管等元器件存在一定影响；

6、对高压部分和壳体等低压部分缺少保护，在车辆发生碰撞时有高低压接触的风险。

技术实现要素：本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种新能源汽车高压控制盒总成。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种新能源汽车高压控制盒总成，包括高压继电器

1、续流二极管

2、微动开关

3、低压连接器 评车网

4、高压母排

5、壳体

6、高压连接器7和熔断器8；所述壳体6底部设有固定高压继电器1的凸台；所述微动开关3安装在壳体6的内侧壁上；所述高压连接器7和低压连接器4安装在壳体6外侧壁上；所述高压继电器。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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