2024-02-29 02:39:12 | 评车网
在电驱已成大趋势,充电技术却仍无法让人满意的当下,各家车企都使出了浑身解数来消除续航焦虑,从而让更多传统燃油车用户投入到自家新能源车型的怀抱。
堆电池,卷补能,甚至是加增程器......
正所谓“开源节流”,在绝大多数品牌都选择了更简单的“开源”的情况下,作为豪华品牌的 奔驰 ,却坚持走“节流”路线,通过降低电耗来实现更长的续航。而这其实在VISION EQXX概念车上就已经体现得淋漓尽致了。
不过概念,终究还是需要慢慢落地的, 在刚刚开幕的2023德国国际汽车及智慧出行博览会上,奔驰就再次推出全新的CLA概念车, 用一个更贴近于现实的姿态,向我们展现了这个百年品牌在电动时代的思考。
全新的CLA将会采用 奔驰MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture)平台打造而来,这不仅是奔驰首个紧凑型级别的电动平台,同时也将会成为奔驰后续所有入门级车型的新平台。
在外观上,全新CLA概念车最惹人注目的必然就是前脸部分了。新车不仅拥有极其抢眼的发光LOGO, 甚至连两侧的日行灯以及中网上都密密麻麻地分布着一个个“三叉星”。 同时,圆润的大灯以及贯穿式的 LED灯 带,又为前脸勾勒出一丝可爱的轮廓,令整台车呈现出一种“萌凶”的既视感。 评车网
侧面部分,CLA概念车延续着CL系列一贯的年轻化设计,并继续采用 四门Coupe的溜背造型, 整体线条十分流畅。而通过加长车头、缩短车尾的手法,整车运动感也变得更为浓厚。为了让这台紧凑级别的轿车显得更为修长,奔驰还特意在车头与车尾都增加了一道从车灯延续到车门上的饰条,以丰富侧面的设计元素。
同样的,车尾的整体造型也与车头的风格极度相似,不管是大灯内部的造型、发光LOGO亦或是 LED灯 带,都仿佛照搬自车头。值得一提的是,新车的玻璃天幕车顶同样也布满了发光的奔驰星徽, 并且还带有夸张的动态点亮效果。
至于内饰方面, 全新CLA概念车的整体设计理念源自于VISION EQXX, 三联屏的设计放在当下已经称不上“科幻”,但是通过奔驰拿手的氛围灯,以及镀铬点缀,整体依旧呈现出了不错的科技感与高级感。
为了迎合当下的环保潮流,奔驰还在这套车厢里用上了众多的环保及可回收材料, 以进一步降低整车的碳排放。
如果你以为,这台概念车只展示了外观、内饰这些“皮毛”,那你就错了,因为它的重点其实还是集中在这个全新MMA架构的硬件层面。
前面没有提到的是奔驰全新MMA架构虽然主要是为了 纯电动 车型而研发,但是实际上它依旧兼容内燃机车型。只不过与以往的那些油电兼容车型不一样的是,采用MMA架构的电动车将会是正儿八经的电动平台车型, 相反燃油车将会是“电改油”车型,这也从侧面反映了奔驰推动电动化的决心。
更重要的是,这里的“纯电平台”绝对不是单单一个名称而已,在技术上MMA平台将会支持800V超充,从而实现15分钟补能400km,并且最高可配备一块89.6kWh的电池, 在12kWh/100km的超低电耗之下,续航能力可达750km以上。
在动力上,布局在后轴的电机能提供最高238马力的输出,这也有望让这台新车成为第一台“后驱CLA”。值得一提的是,MMA架构还支持前后双电机的布局, 这也为更高性能版本的纯电动CLA提供了可能性。
但是在谈到燃油版车型时,奔驰方面并没有透露新一代车型将会采用何种驱动形式,不过受限于布局以及成本,预计新一代的燃油版CLA依旧会是前驱布局。
在后续,围绕着MMA架构,奔驰至少还将会打造两款入门级的 SUV 车型以及一款 旅行车 ,而这三款车型大概率将会是新一代的GLA、GLB以及CLA Shootingbrake了,尽管这些新车都将会继续提供燃油版, 但是他们的纯电版车型必将成为了奔驰推广的重点,且上市时间也会早于燃油版。
先前,奔驰就宣布将要缩减旗下的产品线,将整体的产品序列归为 新生代豪华、核心豪华、顶级豪华三大序列, 这次全新一代CLA概念车以及MMA架构的发布,正是全新新生代豪华序列的预告。
而 “重纯电、轻燃油” 的路线,也是展现了奔驰品牌转型的决心,当然作为消费者更关心的是,在2024年全新一代CLA正式亮相以后,还能保有多少概念车上的大胆设计呢?
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作者:赵宇奇
奔驰汽车虽然是燃油车时代的王者,但是在新能源汽车时代,奔驰明显是落后了,虽然其很早的就与特斯拉进行了合作,还持有过不少股份,又与比亚迪成立了腾势汽车,但至今奔驰并没有在新能源汽车市场有太大的影响力。为了在未来的电动市场站稳脚跟,奔驰开始加码电动产品了。
日前,我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰计划两年内(2022年底)向市场推出6款全新的纯电动汽车,包含EQA、EQB、EQS、EQE以及EQS和EQE的SUV版本。其中,EQS和EQE(连同SUV衍生车型)将基于新的EVA平台打造。
根据计划,奔驰将于2021年上半年推出续航豪华版电动轿车EQS。等到2021年下半年,市场将看到电动商务轿车-EQE,同时其明年还将发布EQA和 EQB两款紧凑型电动SUV。
至于车型的具体投产时间,奔驰EQA将于2021年上半年在德国和北京同时投产,奔驰EQB将于2021年上半年在匈牙利和北京同时生产,奔驰EQS将于2021年上半年在德国投产,奔驰EQE将于2021年上半年在德国和中国同时生产,奔驰SUV EQS和EQE将于2022年在美国工厂开始生产。奔驰方面计划到2030年,插电式混合动力车型及纯电动车型的销量将达到总销量的50%。(图片来源于网络)
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